拖拉机有几个气缸？

一个两个三四个，六个的都有

1，每一辆车发动机都有发动机铭牌，铭牌上面清楚的标有发动机的额定功率。通过比较额定功率就可以知道该发动机动力的大小。额定功率越大动力越大。
2，发动机铭牌上第一位数字为缸数，后几位为缸径。
3，铭牌上字母意思有三种，分别是1.汽缸排列、无符号等于直列，V等于V型缸列，P 等于平卧型 2.冷却和增压 、无符号是水冷， F是风冷，N是凝气冷却，Z增压； 3.用途代号 T 拖拉机， M 摩托车， G 工程机械， Q 车用， D发电机 。
4，例如：发动机额定功率是247千瓦，根据1千瓦=1.36匹马力换算，该车发动机马力就为336匹，这是重卡中最为经典的一款发动机，潍柴336.

很多车主都以为发动机气缸越多，证明动力就越强，发动机就越好。发动机气缸越多，车辆工作的时候就越稳，发动机不会产生较大的冲击震动，如果气缸数过少，车辆就会出现像拖拉机那样“砰砰”的震动。

这个问题很简单，但又很难用语言给你解析。发动机就是把活塞的往复运动通过连杆和传递给曲轴，将动力转化为曲轴的圆周运动。当曲轴曲拐（估计你不知道曲拐是什么）和连杆平行成一直线，并且活塞在下止点时，这个时候柴油正燃烧并推动活塞，但由于曲拐和连杆平行成一直线，根本不能把直线往复运动转化成曲轴的圆周运动（就是连杆把活塞顶在曲轴上了）。而飞轮就是以它那笨重的身躯来提供巨大的惯性，以保持柴油机曲轴的运行平稳和存储能量（可以这样理解）---柴油燃烧时储存能量，不燃烧时把能量提供出来维持曲轴的转动。这样，但柴油机在死点的时候，在转动的飞轮的带动下，柴油机曲轴就不会卡死，而且顺利通过死点，，，，不知道这样能让你明白不 我是做柴油机设计的，希望我意见对你有所帮助。
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1，每一辆车发动机都有发动机铭牌，铭牌上面清楚的标有发动机的额定功率。通过比较额定功率就可以知道该发动机动力的大小。额定功率越大动力越大。
2，发动机铭牌上第一位数字为缸数，后几位为缸径。
3，铭牌上字母意思有三种，分别是1.汽缸排列、无符号等于直列，V等于V型缸列，P 等于平卧型 2.冷却和增压 、无符号是水冷， F是风冷，N是凝气冷却，Z增压； 3.用途代号 T 拖拉机， M 摩托车， G 工程机械， Q 车用， D发电机 。
4，例如：发动机额定功率是247千瓦，根据1千瓦=1.36匹马力换算，该车发动机马力就为336匹，这是重卡中最为经典的一款发动机，潍柴336。