优点:在很小的体积下达到法拉级的电容量;无须特别的充电电路和控制放电电路;和电池相比过充、过放都不对其寿命造成不利影响;从环保的角度考虑,它是一种绿色能源;超级电容温度范围广,寿命长,免维护;超级电容器可焊接,因而不存在象电池接触不牢固等问题;缺点:如果使用不当会造成电解质泄漏等现象;和铝电解电容器相比,它内阻较大,因而不可以用于交流电路;高功率密度 = 瞬间释放大功率。与电池不同,超级电容器能瞬间释放大功率,从而确保桨叶在电网发生故障情况下以迅速恢复到空档位置。鉴于超级电容器充电速度比电池快很多,在电力需求和供电能力短期不匹配的情况下,超级电容器也能提供高可靠性。降低总购置成本。采用超级电容器的电动变桨系统前期投入成本跟电池系统一样,但采用电池的电动变桨系统(不含储能装置)需要更复杂的充电和监控系统,这就导致其成本更高。采用超级电容器的系统需要的组件数量较少,机械安装和减振等机制也比电池系统更简单。使用寿命长,老化周期可预测。超级电容器在正常工作条件下平均寿命为12年,这主要归功于两点:一是超级电容器能在-40℃到65℃的广泛温度范围内工作;二是能可靠运行50万到100万次循环充放电。与超级电容器不同,电池的工作温度范围窄,恶劣的环境条件和连续充放电会让电池遭受重创,每两到四年就需要更换电池。
超级电容本身具有快速充电的更能,可以用在一些需要快速充电的产品中,比如电动车,手电筒等等;大电流放电的功能可以使超级电容使用在电动工具,汽车启动上;洗后弱小电流,充电快的性能决定超级电容可以使用在太阳能光伏等产品中。这样说吧,只要在有电源的地方超级电容都有可能使用,这需要根据超级电容本身的特点。从目前已经做出的超级电容器充电试验结果来看,在电流密度为7mA/cm2时(相当于一般蓄电池充电电流密度),全充电时间只要10~12分钟,而蓄电池在这么短的时间内是无法实现全充电的。
没有加热制冷成本。电池容易受极端温度的影响,超级电容器则无妨。电池需要加热制冷系统。因此,采用电池系统的设计成本必然会更高,超级电容器则不需要这种额外的高维护成本。重量轻。电池储能系统通常不得不采用超大型设计以满足峰值电力要求,采用电池的系统相对来说更庞大、更笨重。超级电容器则要明显轻得多,因为超级电容器本身能瞬间释放大功率,完全可满足峰值电力需求,因此不需要采用超大型设计。从长期来看,电池会产生高昂的维护和更换成本,超级电容器则可避免这种成本支出。风机变桨系统采用超级电容器作为储能设备,可以节省大量人力物力财力,性价比更高。
超级电容器:介于传统电容器和充电电池之间的一种新型储能装置