怎么换挡省油:1档进2档基本上车动起来了就可以换2档了,2档换3档的最省油时机是时速20KM/H,三档换四档在时速40KM/H,四档进五档,时速60KM/H
换档:发送机转数和换挡的关系:一挡换二挡,1000转;二挡换三挡,800转;三挡换四挡,600转;四挡换五挡,400转(下降2小格)。
F3省油办法:
踩油门要注意,轻轻踩,包括1档起步。轻点油门缓加速,匀速行使最省油,切记不可:猛踩油门不换档。
滑行:空档滑行时发动机仍然在供油,因为需要基本的来维持它那800转的怠速;而如果带档滑行,1500转以上是不供油的,也就是说油耗为0。
在良好路面上不需要刹车的,可以空档滑行,因为空档滑行虽然还在供油,但毕竟滑行距离是带档的一倍。
在城市路面需要经常刹车的,不要空档滑行。空档滑过去又滑不了多久必须刹车,会加大耗油量
记住一点,转速1500以上带档滑不用油;但滑行距离短,1500以下空档滑距离长,但需要有一点点的基本供油来维持800的转速。
熟练的都听声音换挡,那是熟手的本事,如果不行的话,还是看转速吧(2000-3000),瞄一眼就好哈,盯着看就麻烦了。
省油小妙招:
1、减重省油法。
车上应避免放置无用的物品。
2、正确起步省油法。
起步时,最好缓慢些,急速起步伤车,也浪费燃料。
3、轻踩油门省油法。
避免空踩油门。空踩汕门10次,浪费燃产60CC以上,加速增档过程中,不宜将油门踏板踩下过多,一般不大于油门踏板全程的77~75%。
4、选择合适档省油法。
要避免行车中途突然浪费加速,要用合理的速度行车,或快或慢都浪费燃料,特别是猛加时,耗费燃料最多,猛加速10次,约耗费燃料1200CC以上,使用的档位越低,气门开度越小,发动机的功率利用越小,耗油自然就越大。
5、确保轮胎气压正常
因为轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量,所以应该定时检查轮胎的气压。
发动机转速的高低,关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小,即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此,在说明发动机有效功率的大小时,必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。
发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率,它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。
一档缓但别肉(可以将转速踩高一点再松离合),2000转或稍高点换二档,依此就行. 起步一定要让发动机轻松起来, 若感觉发动机吃力说明转速过低. 许多人说慢慢加油省油,这个对不对我举个例子: 车在一个坑里, 你要慢慢的加油车会抖且较难出来, 若是你先加油再慢慢松油门则可以轻松出来.
ECU有这样一个功能, 若需要增加输出时会加大喷油量, 若是转速高点且轻松的话会减少喷油量,这也就是说慢慢加油不一定省油的根据.是不是这样可以试一下. 但强调一点 ,让车轻松运行对车来讲是健康的, 千万不要让车叫杆了还是舍不得提高转速