汽车的远近灯光一体什么意思？

一个灯泡，里面有两根钨丝，一根远光，一根近光，这个灯泡安装在一个大灯总成里面，就是远近一体灯。

（一）远近光一体有其优缺点:

一体化氙气灯的优点:

1、节省能量，保质期、寿命长。省电二分之一, 卤素灯耗费60W以上的电力，而一体化氙气灯只需花上一半的电力。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。

2、一体化疝气灯大幅提高了道路标志和指示牌的亮度，令交通意外减少发生，道路上通畅无阻。

3、雾霾天气，视线清晰。一体化疝气灯的亮度效率高出卤素灯三倍，提升了驾驶视线在夜间和雾霾中的清晰度。

4、不会产生灯丝断裂、报废的问题。疝气灯是不具备灯丝的，所以它的使用寿命比卤素灯要长，相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。

5、不易产生辐射、导致影响汽车内的电器。一体化HID氙气灯将安定器的高低压分离，而高压部分直接做在氙气灯的灯头上，直接输出23000伏供氙气灯点亮，安定器仅余12伏电，不需连接、不会产生高压辐射。

6、安装便易。普通氙气灯安装比较繁琐，一体化三步就能顺利安装，是氙气灯的一大突破。

（二） 一体化疝气灯的缺点:

1、聚光性不好。因灯泡和灯杯的搭配不当、安装不到位这两种原因容易导致一体化疝气灯聚光性较差。

2、虽说一体化HID氙气灯的亮度较高，但是太高的亮度对于驾驶员的眼睛会产生疲劳作用，不易在开长途夜车中使用。

3、价格昂贵。

根据具体问题类型，进行步骤拆解／原因原理分析／内容拓展等。
具体步骤如下：／导致这种情况的原因主要是……

你好 汽车远近一体大灯分为两种，一种是灯泡有两个发光点，通过点亮同一个灯泡上不同位置的灯丝来实现远近光的切换，最典型的就是H4灯泡，一个灯泡上两个发光点不同，通过反光杯聚光后照射出来，高低宽度也不尽相同。第二种远近一体大灯是透镜式的，灯泡的发光点只有一个，它是通过灯泡和透镜之间的遮光板开合来实现远近光切换的，近光时候遮光板放下，挡住一部分光，远光时候遮光板打开，光线正常照射，这种大灯的好处是只需要一个灯泡就可以实现远近光，而且切换的时候不需要频繁点亮灯泡，延长灯泡使用寿命，变换光线快，光线集中，铺路效果均匀，就算是改疝气灯也不会出现光线漫射，启动慢等缺点。

汽车远近一体大灯分为两种，一种是灯泡有两个发光点，通过点亮同一个灯泡上不同位置的灯丝来实现远近光的切换，最典型的就是H4灯泡，一个灯泡上两个发光点不同，通过反光杯聚光后照射出来，高低宽度也不尽相同。第二种远近一体大灯是透镜式的，灯泡的发光点只有一个，它是通过灯泡和透镜之间的遮光板开合来实现远近光切换的，近光时候遮光板放下，挡住一部分光，远光时候遮光板打开，光线正常照射，这种大灯的好处是只需要一个灯泡就可以实现远近光，而且切换的时候不需要频繁点亮灯泡，延长灯泡使用寿命，变换光线快，光线集中，铺路效果均匀，就算是改疝气灯也不会出现光线漫射，启动慢等缺点。
全程手打，非搬运，希望我的回答对你有帮助，望采纳

一体的意思就是远光灯和近光灯在一个灯泡上，在灯泡内部有两个灯丝，可以随时切换。这种一般来说都是在摩托车上使用，由于摩托车位置和成本原因，汽车的话一般都不使用这样的灯泡，也许有个别车型是这种，这个需要查查了。