把油位传感器从油箱里拿出来，线头不要拔下，用手上下活动浮子，看油表是否能上下活动到位，这样就可以判断出是油表还是油位传感器的问题。如果在油位传感器在外面正常，放到油箱里就不好了，有可能是浮子在油箱里面角度不对，会卡在油箱内壁上，或是浮子本身不好，有浸油短跑故障。如果油位传感器在外面也不能正常显示油位，就可能是油表或油表与油位传感器之间的导线连接不良，以及油表与油位传感器不匹配。
不管有几根线，主要是油表上1正1负两根线，其中正级那根1定要有电（可以从电门锁出上连接），油浮上的电阻也是1进1出两根线，然后和油表上的两根线串连起来就能够了，串连以后的那根负级线1定要搭铁才行。不要被线多所迷惑。你这里所说的4根线是油浮电阻上的4根线吧？我估计黄线或蓝线其中有1根是正级（你可以分别试试，看油表的指针有无反应），黑线多是负级。不知你有无明白。
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