摩托车轮胎花纹分为哪四种?

轮胎花纹型式多种多样，但归纳起来，主要有3种：普通花纹、越野花纹和混合花纹。
普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。　
越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越进驻花纹的抓着力大。根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。
混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。

• 轮胎花纹型式多种多样，但归纳起来，主要有3种：普通花纹、越野花纹和混合花纹。
  
  

• 【简介】：《摩托车轮胎(GB 518-2007)》由中国石油和化学工业协会提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC∕TC 19）归口。本标准委托全国摩托车自行车轮胎轮辋标准化分技术委员会负责解释。本标准起草单位：广州第一橡胶厂、厦门正新橡胶工业有限公司、广州橡胶工业制品研究所。本标准主要起草人：陈秋发、李伊华、肖楚华、黄辉文、雷玲、王慧敏。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——GB 518—1965、GB 518—1974、GB 518—1991、GB 518—1997。