途观L上边提示颗粒过滤器灯亮了，是怎么回事，怎么解决掉，汽车还可以正常开吗？

GPF是汽油机颗粒捕集器，灯亮代表行车中主动再生已经无法有效清除GPF沉积颗粒物。

GPF汽油机颗粒捕集器是指安装在发动机排放系统中的过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。主要作用就是减少颗粒。

注意事项：

大多数汽车制造商对其外部滤清器正常维护的推荐更换周期为4.8万km，保守维护的推荐更换周期为1.92～2.4万km。如果拿不准，请翻阅车主手册找出正确的推荐更换周期。另外，当滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时，需要及时更换该软管。

厂家为了达到国6标准在排放方面设置了很多不合理的地方，

GPF是汽油机颗粒捕集器，灯亮代表行车中主动再生已经无法有效清除GPF沉积颗粒物。现在很多厂家为了达到国六标准不得不对排放系统做出比较严格的优化，但是这种优化往往为了达到降低油耗符合国标的要求，忽略了车辆实际使用情况。往往会造成颗粒捕获器堵塞，油耗增加，目前车质网上关于大众斯柯达柯迪亚克和大众途观L两款车型颗粒捕获器的投诉存在，这种情况需要厂家重新设计排放系统，否则无法解决

当组合仪表会出现“颗粒过滤器指示灯点亮后，此时，需要重新启动发动机，并等待水温表处于工作温度,驾驶车辆以80到100公里速度行驶20公里左右，尽量选择在路况良好的道路上匀速行驶，同时保持挡位在3挡及以上，避免发动机怠速运转。避免停车或关闭发动机。即可完成系统的被动还原过程。如果指示灯依旧点亮的话，就需要尽快到维修机构检查确认故障原因。

颗粒捕集器是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。在行车过程中，当GPF（DPF）达到一定条件，车辆在满足行车工况时会自动启动再生程序。此时，仪表会出现“颗粒捕集器正在再生提示。再生程序会将颗粒物进行充分燃烧使GPF （DPF）处于稳定有效工作的状态。再生过程中，建议遵循上述的行车工况驾驶车辆，直至报警提示信息消除，再生完成

这种颗粒过滤器例如为由堇青石等陶瓷构成的多孔质的蜂窝构造，以格子状划分的各流路的入口被交替地封堵，对于入口未被封堵的流路，将其出口封堵，仅透过了对各流路进行划分的多孔质薄壁的排气被向下游侧排出。

并且，排气中的颗粒被捕集并堆积于前述多孔质薄壁的内侧表面，因此需要在颗粒的堆积量不断增加的阶段对已捕集的颗粒强制性地进行加热来使之燃烧除去，实现颗粒过滤器的再生。

具体而言，在颗粒过滤器的前段具备流通型的氧化催化剂，并且向比该氧化催化剂靠上游侧处添加燃料，利用颗粒过滤器的前段的氧化催化剂使该添加燃料发生氧化反应，将由于该反应热而升温的排气气体向颗粒过滤器导入来使催化剂床层温度升高而将颗粒烧尽，从而实现颗粒过滤器的再生。作为用于执行燃料添加的手段，可以接着在压缩上止点附近进行的燃料的主喷射，在比压缩上止点晚的非点火的时机追加后喷射，由此向排气中添加燃料

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