神州六号资料

　　综合新华社北京2月21日电 中国载人航天工程总设计师王永志透露，“神舟”六号将于2005年发射，并将实现多人多天飞行，目前各项研究进展顺利。

　　按三人三舱方案设计

　　王永志说，现在初步考虑，“神舟”六号准备上两个人，飞行5到7天，继续考验飞
　　船的实际能力。他还透露，“神舟”六号还将是三人三舱的设计方案，和“神舟”五号基本一致。而与“神舟”五号最大的不同是，两位航天员将首次进入轨道舱，在太空中进行对地观测等多种空间科学实验。

　　各项飞行试验全面展开

　　同时，“神舟”六号还将继续进行空间科学的搭载实验，这些实验也将首次由两位航天员完成。把“神舟”六号送上太空的仍然是“长征”二号F火箭，目前运载火箭的各个系统已经开始生产，部分产品已经研制完成，“神舟”六号飞船和工程各系统已经全面展开各项飞行试验的准备工作。

　　据王永志说，航天员大队的航天员们，现在基本上都具备上天的条件。

　　进行太空行走为时不远

　　王永志说，“我们下一步还将继续发射‘神舟’七号、‘神舟’八号，并进行太空行走；进行交会对接试验，也就是长期轨道飞行，短期有人照料的空间实验室。这样的话，我们的飞船到那个时候，就变成一个天地往返运输工具，我们就把一个空间工程系统就建立起来了，由火箭来发射飞船，然后飞船去和空间实验室进行对接，做各种实验再返回地面。”

　　将建规模更大的空间站

　　王永志还介绍说，建立短期有人照料的空间实验室的目的是为将来建立一个长期有人照料的规模更大的空间站打下基础。

　　他表示：“下一步是发射一个规模更大，有更大的实验能力的空间站，这样可以做大量的空间应用实验。”

http://wcm.hit.edu.cn/special/2005/215.html

执行此次飞行任务的“神舟”六号飞船总长8米，入轨质量8079千克，为三舱结构，上部轨道舱、中间返回舱、下部为推进舱。
长征2F遥六运载火箭全长58.4米，起飞质量约480吨。起飞时，8台发动机同时点火，总推力600吨。该运载火箭是我国在长征系列运载火箭的基础上自行研制的高可靠、高安全的载人运载火箭。
执行此次任务的测控网，是由北京、东风、西安三个指控中心，东风、渭南、青岛、喀什等国内测控站，纳米比亚、马林迪、卡拉奇等3个国外测控站，以及位于太平洋、印度洋、大西洋的4艘远望号测量船，组成的陆海基全球S波段统一测控通信网(可进行国际联网)，对火箭、飞船完成测控通信任务。

神舟六号升空研究花费达200亿人民币
往太空旅游一次起码得投资4000多万美元，他说：以中国人的个性而言，花太多钱上太空旅行，大家未必愿意。加上中国人的思维和西方很不一样，冒险心不太强，因此升空意愿较低。但他认为现时要上太空，不再是很难的事，因此中国人往太空旅游也是有可能

那也得话不少钱啊