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F-117A隐形战斗机是什么时候生产的？什么时候公开亮相的？在海湾战争中用过吗？

2025-03-27 00:34:41

推荐回答（4个）

回答1：

F-117A攻击机由美国洛克希德公司（Lockheed ）于20世纪70年代中期开始研制，1981年首飞定型，1983年服役，1988年首次公布，服役后参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争等军事行动，2008年4月全部退役。

F-117A攻击机是美国一型单座双发飞翼亚音速喷气式多功能隐身攻击机，是世界上第一型完全以隐形技术设计的飞机。F-117A攻击机的设计目的是凭其隐形性能突破敌火力网，压制敌防空系统，摧毁严密防守的指挥所、战略要地、工业目标，可执行侦察任务。

扩展资料：

在美军入侵巴拿马的行动中，“夜鹰”完成了它的战场首秀。“夜鹰”利用先进的隐身技术，轻松突破了巴拿马军的防空系统，对奥哈托军兵营实施了精确打击。突如其来的攻击打了巴拿马军一个措手不及，后来被美军地面部队以最小的阻力和伤亡解除武装。

海湾战争，“夜鹰”一战成名，成为唯一一种可避开伊军雷达监视、突破密集防空火力的战机。“沙漠风暴”行动中，美军先后共出动了45架F-117A，约占海湾地区多国部队飞机总数的2.3%，但F-117A摧毁伊拉克目标的数量却是多国部队摧毁总数的1.2倍。以“夜鹰”为首的美国空军展示出强大制空能力，让世界为之一叹。

在科索沃战争中，尽管“夜鹰”再次发挥了隐身突防、精确打击的出色性能，用石墨炸弹导致南联盟大范围供电中断，指挥控制中心停止运行。

但是，随后的战斗就没那么顺利，南联盟军队使用“萨姆-3”防空导弹将“夜鹰”瞬间击落，“夜鹰”不落的神话就此终结。后来，有的专家曾到现场查看飞机遗骸，并掌握了大量“夜鹰”的核心数据，为后期破解“夜鹰”的隐身技术积累了宝贵经验，也为“夜鹰”的退役埋下伏笔。

参考资料来源：百度百科-F-117A攻击机

回答2：

①设计始于70年代未，1981年6月15日试飞成功。②1989年4月F-117A在内华达州的内利斯空军基地公开面世。③F-117在海湾战争时首次大规模部署使用。

1、简介：

F-117A攻击机（英文：F-117A Attack aircraft，代号：Nighthawk，译文：夜鹰，惯称：F-117），是美国一型单座双发飞翼亚音速喷气式多功能隐身攻击机，是世界上第一型完全以隐形技术设计的飞机。

2、设计目的：

F-117A攻击机的设计目的是凭其隐形性能突破敌火力网，压制敌防空系统，摧毁严密防守的指挥所、战略要地、工业目标，可执行侦察任务。

3、时间线：

扩展资料：

F-117A“隐身术”：

1、F-117A最大的设计特点就是隐身性，现代隐身技木包括雷达隐身、红外隐身、可见光隐身、声隐身等技术，由于雷达是探测飞机最可靠的方法，因此雷达隐身技术是其中最关键和最重要的技术。

2、广义地说，雷达隐身技术包括电子干扰技术、战术机动飞行（如超低空突防）和减少雷达回波强度的雷达散射截面下降技术。

3、雷达散射截面（RCS）是度量飞机雷达回波强弱的一个物理量，一般通过改变飞行器的外形和结构，采用能吸收雷达波的涂敷材料和结构材料，采用阻抗加载技术（指在金属物体上附加以集中参数或分布参数的阻抗，以减少其RCS值的技术）等方式来降低。

参考资料：百度百科：F-117A攻击机

回答3：

F-117A 夜鹰隐身攻击机F-117A是美国前洛克希德公司研制的隐身攻击机。是世界上第一种可正式作战的隐身战斗机。设计始于70年代未，1981年6月15日试飞成功，次年8月23日开始向美国空军交付，共向空军交付59架。F-117A服役后一直处于保密之中，直到1988年11月10日，空军才首次公布了该机的照片，1989年4月F-117A在内华达州的内利斯空军基地公开面世。F-117A自装备部队以来参加了入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争等多次实战行动，战果显著。2008年退出现役。 F-117“夜鹰” （英文： F-117 Nighthawk ）是美国空军的一种隐身攻击机，也是世界上第一款完全以隐形技术设计的飞机。F-117由洛克希德公司设计生产，它的原型技术直接来源于海弗蓝（Have Blue）计划。性能参数如下： F-117A三视图【尺寸数据】：机长20.08米，机高3.78米，翼展13.20米，机翼面积84.8平方米，展弦比2.05。【重量载荷】：空重13381千克，内部武器载荷2268千克，最大起飞重量23814千克。【性能数据】：最大平飞速度1040千米/小时，最大正常使用速度MO.9，作战半径（无空中加油，带2268千克武器）1056千米，限制过载+6g。【机组人员】：1人。【单机造价】：1.33亿美元。【武器配备】：AGM-65“小牛”空对地导弹、AGM-88“哈姆”反辐射导弹、GBU-10炸弹、GBU-27激光制导炸弹、BLU-109B激光制导炸弹、B61自由落体核炸弹。 F-117在海湾战争时首次大规模部署使用，美国国防部预备在2008年财政年度前将所有的F-117退役，任务改由F-22与无人机取代 1964年，苏联科学家彼得·乌菲莫切夫在《莫斯科学院无线电工程学报》上发表了一篇颇有创意的论文“物理衍射理论中的边缘波行为”。在这篇文章中，他提出，物体对雷达电磁波的反射强度和物体的尺寸大小无关，而和边缘布局有比例关系。乌菲莫切夫说明了如何计算飞机表面和边缘的雷达反射面。从他的理论可以得出一个结论，即使一个很大的飞机，仍然可以被设计成能够“隐身”的。然而，这样设计的飞机在空气动力特性上是不稳定的，而且，在1960年代，计算机科学还不够发达，还不能够帮助科学家计算并设计出既隐身又能实际飞行（如F-117，F-22猛禽和B-2幽灵）的飞机。到了1970年代，当洛克希德的分析师们回顾其他国家的科学文献时，发现了乌菲莫切夫的论文，这个时候，计算机和软件获得很大发展，研究隐形飞机的条件都已成熟。 F-117A立项于1973年，最终洛克希德先进发展计划（著名的“臭鼬工厂”，地处加利福尼亚伯班克）获得了合同。项目的负责人是本·里奇。F-117首飞于1977年，从计划开始到首飞只花了31个月。第一架F-117A于1982年交货，于1983年10月进入可操作状态，最后一批于1990年夏天交货。在1988年之前，空军从未承认过该型号飞机的存在。1990年4月，空军在内华达州耐利斯空军基地公开展出了一架，并吸引了数万观众。 F-117共生产了54架，其中36架在战备状态，其余则作为训练用机等。在计划早期，即1984年到1992年年中，F-117机队的基地在内华达州的托诺帕试验场，隶属于第4450战术大队。1989年，第4450战术大队整编入第37战术战斗机联队，1992年时，整个F-117机队转至新墨西哥州的霍洛曼空军基地，并移交至第49战斗机联队，这样就省去了曾经由钥匙航空公司担当的将22000人次从耐利斯送到托诺帕的每月300趟航班。正如美国空军所说，“俄亥俄州Wright-Patterson空军基地的航空系统中心使用现代化管理手段，结合了突破性的隐身技术和一体化的研究与制造技术，高效的完成了这架飞机。F-117A项目说明隐形飞机是可以被设计成可靠和可维护的。”这架飞机的维护状态和其他战术战斗机的一样复杂。F-117A由加利福尼亚McClellan空军基地的Sacramento空军后勤中心负责后勤维护，维护工作一直使用最前沿的技术，这项工作也是位于加州Palmdale美国空军42号工厂的武器系统改进项目的一部分。为了试验F-117在白天条件下的隐身效果，几架F-117曾经被染上灰色图装。而且在2004年和2005年中，有几个中期改进计划涉及到F-117，其中包括一项航电系统升级计划。有一架F-117被塞尔维亚军队摧毁。在1999年3月27日，科索沃战争期间，在Zoltán Dani（塞尔维亚文：ЗолтанДани）上校的命令下，第250飞弹旅第三营，使用老式苏制S-125（北约称为 SA-3 藏原羚，有人译作“萨姆3”）击落了一架编号82-806的F-117A战机，根据北约指挥官韦斯利·克拉克和其他北约军官所说，塞尔维亚空军发现当雷达在异常波段上工作时，能够侦测到F-117。这种情况下，F-117能够短时间显示在雷达屏幕上。被毁战机的驾驶员活了下来，之后被北约军队救回。然而，由于有电视画面显示战机残骸周围有平民，F-117的残骸没有立刻炸毁。有人认为塞尔维亚邀请了俄罗斯人员去检查飞机残骸，这样可能泄漏了美国的飞机隐身技术。因为美国并没有摧毁飞机残骸，所以今天人们仍然能够在贝尔格莱德Nikola Tesla机场附近的航空博物馆中看到剩下的飞机残骸。关于那架飞机上的飞行员的真实身份，许多方面做出了错误的判断。尽管机身的顶篷上印有"Capt Ken "Wiz" Dwelle"的字样，但Dwell并不是当时的飞行员的名字，而飞行员的真实身份并没有公诸于众（迟至2007年正式公布，飞行员是Lt Col. Dale Zelko）。据报导，南联盟军队发射了若干枚SA-3导弹，其中有一枚在距离这架F-117A很近的地方引爆，迫使飞行员弹出逃生。根据一次采访的说法，Zoltán Dani上校能够在维持其绝大多数导弹完好无损的情况下，仅通过部署一些着弹点观察员来寻找那些F-117A和其他的北约军队的战机。导弹部队的官兵通过平时很少使用的雷达测点预测出了先前的F-117A的飞行轨迹，从而调整了导弹发射器和观测员方位。有理由相信SA-3的发射部队和观测员的确能够通过肉眼（可能还需要红外或者夜视设备的帮助）定位和跟踪F-117A 82-806。Zoltán Dani上校还声称他的炮兵部队又击落了一架F-16战斗机（北约方面则宣布该战机失事是由机械故障导致）。有美国方面的消息称另有一架F-117A在同一次攻击行动中也受到损伤，虽然它成功返回基地，但是已无法再次起飞。 1989年12月20日，美国入侵巴拿马。为了支援美国防军别动队在巴拿马里奥阿托的空降作战，空军首次出动了F—117A隐形战斗机参战。20日消展，美国第37战术战斗机联队的6架F—117A，从内华达州的托诺帕基地起飞前往巴拿马。中途飞行18个小时，经过4、5次空中加油，才飞到目的地。当飞机飞过里奥阿托上空时，其中2架F—117A轰炸了里奥阿托军营，各投下l枚900千克的激光制导炸弹。这两颗炸弹并没有直接扔在兵营内，而是投在兵营附近的一片开阔地上。这样做据说是旨在使效忠于诺列加将军的军队“惊慌失措，以削弱其战斗力”，而不是为了消灭他们。另外4架F—117A，有2架留作备用，2架中途返回基地。美国军方认为，F—117A的这次行动是成功的，在军事上，该机的轰炸确实在巴拿马国防军中造成了混乱削弱了对方的战斗力，为美军突击队的空降减少了障碍。另外对飞机而言，经历了一次实战考验。美国空军也认为，这次行动证明F—117A使用装在尾翼上的激光制导装置可精确地轰炸目标。此外，他们还有一种想法，就是利用F—117A的这一次作战来证实美国在隐形飞机研制上投入大量资金是值得的。而经过了海湾战争之后，F-117所起的不可磨灭的特殊作用已使它名扬四海。 1989年12月20日，美国在武装入侵巴拿马时首次动用了6架F-117A隐身战斗机。当时预定攻击两个目标，用两架飞机突击1个目标，两架作为预备队。它是多国部队唯一突入巴格达市区进行攻击的机群。巴格达被击毁的目标中，95%是被F-117A飞机用激光制导炸弹击毁的。 F-117战机唯一被击落的事件发生在科索沃战争期间，它被塞尔维亚军队摧毁。1999年3月27日晚上9时(北京时间3月28日凌晨4时)，在Zoltán Dani（塞尔维亚文：ЗолтанДани）上校的命令下，南联盟军队第250导弹旅第3营，在贝尔格莱德以西60公里的沙巴茨与鲁马之间的地区，使用老式苏制S-125（西方称"萨姆3"）击落了一架编号82-806的F-117A战机，随后坠毁在贝尔格莱德以西40公里的布贾诺伏契村附近。从此打破了不败的神话，令全球军事观察员大跌眼睛。

回答4：

上世纪八十年代复习，海湾战争的沙漠风暴就是用它突防伊拉克的防空网的

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