坐飞机从国内出发往美国的小伙伴，一定会有个疑问，为什么飞美国要在北极绕一圈，而不是走直线。在查阅了资料和数据后发现，首先国内飞美国直线距离并不是最近的，而且横跨太平洋安全系数较低。
从地图上来看，穿越太平洋是最近的路线。可是地球是圆形的，这就意味着在地图上看到的最短距离实际上并一定短。飞机算航程时候，路径称之为大圆航线，简单来说是当做球体来计算路径的。那通过计算，经过北极圈的航线要比直线少了4000千米，再加上航线上空有急流带，飞机借力可以维持高时速，省时更省油耗。换句话说，从北极圈走，不但距离更近，对机组来说成本也更低，飞行时间也快，何乐而不为呢？
当然不走直线除去距离因素外，最大的原因还是因为安全因素。海洋气候多变，风雨不定，一来容易引起延误，二来多变的天气对飞行也是个考验。再加上，按照现有的绕北极圈航线，航线下空都是陆地，万一遇到什么突然情况，可以随时找到合适的机场甚至是空地备降。如果航线改为穿越太平洋，那不要说是临时维修了，连备降的可能性都没有。一旦发生意外，除去海面迫降，剩下的只能祈祷了。
因此呢，国内飞往美国的航线，选择在北极圈绕行，主要是出于安全考虑级距离考量。毕竟交通工具都是有一定风险性的，走一条有保障的航线，要比下空都是海浪来得好。而且，航空业发展了那么多年，至今在太平洋上还是没有任何的停机平台和中转站，可见该海域并没有我们想象那么简单。
为了安全，走直线的情况下走的都是海，如果中间有什么事故，飞机无法降落，绕道走南极，如果中间出什么问题可以随时降落。
因为地球，它是圆行的，虽然看上去中国和美国之间有一条直线，但实际上他如果走直线的话，就绕很大的弯
并不是走直线最近，高中时的地理课讲过这个知识点，因为地球是一个球体，走曲线是最近的。
为什么中国飞往美国的航班，不直接跨越太平洋，却经过北极绕一圈？
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