DPF是颗粒捕集器，过滤尾气中的颗粒。过滤满了就必须再生，一般通过缸内后喷燃油高温烧尽颗粒，但是国内目前都处于试验阶段，没用一家国产能做，主要技术难点是高温烧结载体造成堵塞，以及喷油量控制导致的燃烧温度控制。如果没用再生功能的很快就会堵塞，或者就不是DPF，而是叫POC颗粒氧化器，效率很低，偷换概念。
如果是山东那样直接强制安装DPF，注意了也没用，柴油机原始排放就没用修正，机器就不是国六机，碳颗粒多且大，无解了。如果是自动再生的，有电控在上面的，肯定是假的装装样子的；如果是只有一个铁桶的，最多开几天就要拆下来反吹除碳。
如果是搞国六机器研发的DPF，可以学习一下博世。
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