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先挂档还是先松手刹停车时

2025-03-06 13:31:32

推荐回答（5个）

回答1：

你好，首先上车后我们需要踩下刹车，并确认变速箱位于空挡。

然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1档，准备起步。

左脚慢慢释放离合器踏板的同时，右脚从刹车踏板上离开，转移到油门踏板上，缓缓加油门，配合左脚离合器的动作。车辆进入“离合器半联动”状态，此时车辆开始缓缓起步。

车辆起步稳定后，左脚离开离合器踏板，右脚按照需要踩下油门使车辆加速。

回答2：

手动档的车正确的操作方面都是先挂档再放手刹，这样的操作就是防止溜车！而自动档的车就不用讲究这些了！不管是先挂档再放手刹，还是放手刹后挂档都一样！因为很多自动档的车要踩住刹车才能启动和挂档的，而且一般驾驶自动档的车正确的操作方式就是踩住刹车然后再发动车辆和挂档！

2.所以当你发动车辆时，不管是先放手刹再把档杆由P档推入D档，或者是先把档杆由P档推入D档，再放手刹也好。总之，你的右脚是踩在刹车上的！所以不管怎样操作都是不会溜车的！这个全凭自己的个人习惯了！不过一般都是先挂档再放手刹这样的操作习惯多一些。

斜坡起步，不太熟手的情况下就先挂挡，半联动（车子稍有抖动的时候）（就是挂了档咯）再放手刹，那样车子不会后溜。

2.平地的话，先踩住刹车，放手刹，挂挡，松刹车，开动。

3.停车的话，先空档、踩刹车、最后抬手刹，车子停稳。

4.车子开动前，无论如何必须先看后视镜，确保后面没有紧跟的车子，才好开动甚至变线，这是新手必须必须注意的。

回答3：

在停车的时候，脚刹踩住后，就应该先拉手刹。达到了制动系统制动的效果，这个时候再挂P挡，进行对变速箱轴的锁死，就比较保险了。

P挡是俗称的停车挡，在驻停的时候，锁死变速箱轴，达到一个辅助制动的效果，所以对P挡的认知，多半是对刹车活动中起一个辅助性的功能。

简介：

除了在制动方面需要对挡位一个合理的使用外，还需要注意的就是在行驶过程中了。当速度已经提起来的时候，D挡提供的齿轮传动比不再满足速度的需求时，就需要挂入S挡，提供更高的齿轮传动比，这样才能达到更好的速度转换。挂入D挡的时候，如果只是一味的踩油门，那么就可能使变速箱处于一个临界工作状态，不仅费油，也可能会对发动机产生一个比较大的伤害。

回答4：

先拉手刹，在挂空挡。

停车技巧：

1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。

2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。

3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。

4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。

注意事项：

1、车未停稳前，不准开车门上下人。

2、靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时要迅速驶离。

3、交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车。

回答5：

楼上“你猜一猜”，你开车是踩着刹车松离合？？你能起步我叫你爷爷！
正确的步骤是起步的时候是先离合挂档，然后松手刹油门离合起步。停车是挺好车后（踩着行车制动不放）先拉手刹，然后摘档，松离合，最后才是松脚刹。
为什么这样呢，这是为了保证至少有一个力控制汽车（制动力和牵引力）而保证汽车时刻控制在司机手里，
起步时，先挂档，使牵引力可以随时控制汽车（松开离合就能用发动机控制汽车），然后再撤去驻车制动（手刹）给油松离合起步，如果在撤去手刹后出现溜车，可以松开离合来控制汽车。
停车时，先拉手刹，再撤去牵引力，最后行车制动，保证最少一个力控制汽车

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