冬天汽车开暖风到底费不费油

2025-02-13 06:05:27

推荐回答（5个）

回答1：

汽车开暖风会耗油。目前汽车暖风系统大多采用水暖式，用较为通俗的话来说，那就是汽车暖风系统仅仅只是利用了发动机的余热，那么用发动机工作散发出的热量，不算影响到车子油耗，甚至可以这样说，开暖风只是相当于接通了发动机内部空气的入口。不过，从另一个角度上说，冬天确实会增加油耗，暖风系统虽然只是输送发动机的余热，但是当车内的温度没有达到要求时，就需要发动机通过额外做功来输送热量，自然而然就会增加油耗。

扩展资料：

开暖风的注意事项：

1、循环模式的选择

开暖风的过程有两个关键点，一个是快速提升温度，第二个是保持空气流通。一开始我们要用内循环的方式去提升车内温度，如果这时打开内外循环，就容易使得温度提升慢，因此，最好的方式应当是先采用内循环的方式去提升车内温度，然后再利用内外循环模式保持车内空气流通，这样暖气使用就比较合理了。

2、开暖风的时机

前面已经讲到，开暖风的时候，不能车子刚启动就开暖风，不然会增加油耗，因为发动机需要提前供热做功。可是，如果抛开油耗来讲，车子刚启动的时候如果开暖风不好的原因是车子刚启动还处于低温状态，这个时候如果开暖风就会使得车子暖风口所出的风凉飕飕的，这样不仅没有暖气，还会给自己带来凉风，待在出风口的人就容易感冒着凉。

3、风量、方向、温度的控制

暖风的风量最好控制在低档到中档之间，避免过大的暖风对乘客的乘坐安全舒适度的影响，另外当暖风风量过大，吹在面庞上时也会影响驾驶员的开车的专注度，造成严重事故，因此需要注意暖风的风量。

参考资料：百度百科-汽车暖风系统

回答2：

汽车空调暖风是利用发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机将冷却系统收集的热量导入车内，属于热量再利用。暖风关闭时，鼓风机停转，同时热风口关闭，这些热量就会被排到车外。整个过程不需要发动机额外提供动力，几乎不会增长油耗。
汽车空调制冷时，需要压缩机做功，而压缩机工作的动力恰恰是由发动机提供的，这样一来，发动机承担了更多的工作、功率增长，油耗也就跟着增长了。
简单来说，空调制热就是“废物再利用”，无论你开不开暖风，发动机产生的热量都在那边，不多很多。
明明说了空调制热是不费油的，为什么在现实生活中却出现了开暖风油耗增长的情况？那很有可能就是因为你用错了暖风。
虽然刚上车的时候很冷，但大家也不要急着开空调。
如果立即开启暖风，不仅制暖效果差，暖风带走大量热量也会导致冷却水温上升变慢，给发动机带来额外的工作负荷，油耗自然也就跟着增长了。

回答3：

　　冬天汽车开暖气不费油。
　　暖气是发动机的冷却系统，在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量传入车内。在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中实际上汽车暖气属于废物再利用,只有风机用电能，所以不会费油。

回答4：

暖风的热量是发动机运转过程中所作的额外功，如果不开暖风，这部分能量就通过水箱和散热片等冷却系统借助防冻液的循环散发到空气中了，因此，开暖风对油耗的影响基本可以忽略不计。但如果在冷车时就打开暖风，既得不到暖风又会延长暖车时间，所以一般在水温上来之前不要打开暖风开关。如果启动空调，压缩机进行工作，肯定会费油，由于空调在制热时的功耗比制冷时更高，这种状态下比夏天开冷风更费油。

回答5：

暖风是暖风水箱上的热量，经过暖风电机通过风道吹到驾驶室内。它有内循环和外循环：外循环是暖风电机，把室外的空气经过暖风水箱吹到室内；内循环是暖风电机，把室内的空气经过暖风水箱吹到室内，内循环升温快。
开暖风当然不费油了。热风才费油呢，因为那是用空调加热的。

最新问答

如何测试对方心里有没有你

怎样快速学习注会的经济法和战略？

您好更新完微信，视频聊天对方看不到我？

别再自欺欺人，不要再给孩子说什么快乐教育.因为，这个世界上

我有点生气，这件事情，我男朋友做的对不对？说实话

我是收废品的，怎样才能了解废铁，塑料，纸箱，报纸，铜，铝，等行情，有懂的这方面的告诉我。