捷安特atx870和xtc750哪个更好？

相对来说XTC750要好，
车架工艺上来说就完全是两个档次，捷安特ATX870是ALUXX，XTC750车架用的是ALUXX SL，两者相比后者重量更轻而强度更高。
变速器也不是一个档次的，ATX870用的是禧玛诺ACERA系列的M390，XTC750用的是禧玛诺ALIVIO系列M430。后者要比前者高一个等级。
前叉和轮组方面XTC750也比新款ATX870要好些，同一品牌的山地车产品没有性价比，肯定是贵的要比便宜的好，正所谓一分钱一分货。
不过也别太拿大陆捷安特的XTC太当回事了，大陆产的XTC和台湾捷安特产的XTC是完全两回事。大陆产的XTC整车只是借用了XTC的名头而已，简化缩水了。有点像英特尔的i5与i7，虽然两者都叫酷睿

XTC 750更好，车架好，ATX870与ATX790同级， 首先普及一下车架型号的知识 ATX被G划为混合路面运动健身级与铺设路面国产几个区间在1600-3200直接， 算是台产最多到5000，而XTC被划为山林野道中的运动健身和竞技挑战及级， 国产价格区间在3200-2W直接，算上台产最高价4.4万，3200的XTC750的车架也要好于ATX 5200块的ATX 27.5 SE2，ATX8系与ATX7系是同级的，ATX8系用的轮径是27.5 7系用的是26。就这么简单

我是女生，个人买的是750，用了大半年了。
道理来说推出的xtc系列要优于atx，但是你要是想做驴友用的话，建议还是750.
再就是，看个人爱好吧，我朋友前两天买的870，男生会比较喜欢870。

个人认为xtc750更好。理由：
（1）系列：atx系列属于入门或娱乐级，xtc系列属于专业级。
（2）配置：前叉、变速、刹车、轮组等等，xtc750均优于atx870。
（3）价格：xtc750是4300左右，atx870是3500左右，一分价一分货。