液压系统压力建立不起来是由于压力损失造成的。压力损失有沿程损失和局部损失2种:
1、沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时,因摩擦而产生的压力损失。
2、局部损失是由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起的压力损失。
总的压力损失等于沿程损失和局部损失之和。由于压力损失的必然存在,所以泵的额定压力要略大于系统工作时所需的最大工作压力,一般可将系统工作所需的最大工作压力乘以一个1.3~1.5的系数来估算。
扩展资料:
与机械传动、电气传动相比,液压传动具有以下优点:
1、液压传动的各种元件,可以根据需要方便、灵活地来布置。
2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快。
3、操纵控制方便,可实现大范围的无级调速(调速范围达2000:1)。
4、可自动实现过载保护。
5、一般采用矿物油作为工作介质,相对运动面可自行润滑,使用寿命长。
6、很容易实现直线运动。
7、很容易实现机器的自动化,当采用电液联合控制后,不仅可实现更高程度的自动控制过程,而且可以实现遥控。
呃,以之前的经验大致解释一下1:油路中有空气2:压力泵磨损,泵油压力不足3:泄油阀弹簧过软,导致提前泄油减压4:管道内有渗漏,或活塞磨损漏油
增压泵磨损严重,或者传感器有问题。
漏油
传感器的问题