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蓄电池如何辨别好坏

谁能告诉我下。

2025-03-03 10:57:46

推荐回答（4个）

回答1：

可以从包装、防伪验证、价格、重量上来辨别。

1、看包装：与正品有较明显色差

正规电瓶的外包装盒做工精细，而且带有封条。打开后包装盒后，会有印刷清晰、精美的质保卡和产品手册。如果您在汽配城购买时，多数是同品牌多种型号的电瓶落在一起，外包装应没有色差，如果发现有色差的话，请慎重选择。

2、看防伪验证：外壳的数字编号和生产日期是否清晰

打开包装后，多数正品电瓶的身上都会贴有防伪标签，刮开防伪涂层，拨打防伪查询电话，依据语音提示对防伪密码进行检验，正确的防伪密码只能被查询一次，当然不同品牌的电瓶防伪方式有所不同。如果没有防伪码，一定要查看电瓶塑料外壳上的数字编号及生产日期，是否刻印清晰。

3、看价格：低价电瓶猫腻多

电瓶型号众多，价格也相差较大。就以家用轿车最常用的60毫安电瓶来说，一般正品在汽配城的售价约在450元左右。如果是仿品或翻新电瓶，可能300多就能买到，这种电瓶根本没有保障，多数是给出租车准备的，因此买电瓶不能贪图便宜。

4、看重量：重点比对新旧电瓶重量

有换过电瓶经验的网友一定都有这样的感觉，一块电瓶的分量可真不小。对，没错，因为电瓶的成本要在铅合金做的基板上，假冒电池会在基板上做文章以减少成本。因此，建议您在购买新电瓶时，要掂一掂分量，看看是否和原车的电瓶分量一样，如果感觉新电瓶没有旧电瓶重，那么很有可能就是假冒品。

5、提示：

车主更换电瓶时，要选择正规渠道的经销商购买，一般正规渠道的经销商都会有厂家的销售许可及授权牌。在购买时一定要提前了解自己爱车电瓶的型号，明明60毫安的电瓶给你装个55毫安的，你照样用不出来，因此一定要做好功课才行。最后很重要的一点，千万不要贪图便宜，便宜的电池不耐用，如果坏在路上会带来很大的麻烦，得不偿失。

回答2：

很多关于UPS不间电源的备用电池均为密封铅酸免维护等字样。但这个免维护不是绝对的，而是有条件的，对较长时期库存的蓄电池要保证每三个月充放电一次；其放电量为蓄电池额定容量的30%为易，如果在使用中蓄电池深度放了电，则应即时地对其充电（恒流）。如果是在已装机的蓄电池（组）在放电过程中：与设定时间不符或相差甚远，那么就要找出全部性能差的电池进行单独处理；确保UPS为名符其实的不间断电源。以我们在实际工作中遇到的电池性能变差而造成的UPS逆变失败。如一台30KVA的IMVUPS电源，配置30节24AH的汤浅电池，原设置可放电10分钟左右，但实际为UPS电源逆变失败；以此我们使UPS在正常时，用直流电压表测其电池组的端电压为404V（UPS的充电电压），属正常然后切断市电结果UPS电源逆变失败；此时测其电池组的端电压仅为192V继而用电池容量表逐节测之发现有5只蓄电池容量近为零，后将其坏电池更新后UPS 电源工作恢复正常.再如,有一台山特5KVAMP系列的UPS电源，装机一年多来工作一直很好，但后来在一次市电突然停电时，此UPS电源逆变失败，同时听到蓄电池柜里有电击的声音，经开箱检查发现电池一接线端因潮湿氧化呈接触不良，经处理重接后此UPS电源恢复了正常工作。通过以上两例的叙述，再次提醒人们不仅在装机的过程中，要正确处理好每一环节，而且在UPS电源运行其间，更要科学的对机器进行前面谈到的常规检查维护；来提高设备的利用率和确保UPS不间断电源的名符其实。

回答3：

蓄电池的优劣通常是根据蓄电池的电动势及其内阻的大小来判断的；电动势是指蓄电池外开路情况下正、负极间电位差。内电阻是指蓄电池在充放电时，蓄电池内部所呈现的电阻。对电池在充电时。电池电压升高很快，而在对其放电时，端电压又下降很快则说蓄电池的内阻大，其容量小为不良电池；另有蓄电池的电动势（两端悬空）为正常值，但用蓄电池容量测试表测之，反映为很小或为零，则此蓄电池内极板脱落；此电池为报废电池。大家要是想知道更多请进入： http://www.xudianchi.com.cn/news/xudianchixingyejishu/1/news1197.html

回答4：

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。
蓄电池好坏辨别：
1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
2、带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。
3、用万用表测量：
A、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压(标称电压12V/节)，判断电池老化。
B、市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。
C、测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值是36V为例)，充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。
D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。
注意：蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期超过两年，由于极板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。

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