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6000米~12600米之间。
我国的客机飞行所在的高度基本上是在对流层上飞行,按照分类的不同,短航线的飞机飞行在6000米至9600米之间,长航线的飞机飞行在8000米至12600米之间。
客机不能无限制的升空高度的原因有以下几点:
(1)飞机的发动机燃烧燃料需要空气,如果飞的过高,空气过于稀薄,会造成发动机熄火,失速
(2)飞行员在高空飞行要戴氧气面罩,飞机上并没有氧气瓶,面罩的管子其实是通过一套装置接到飞机外面,飞的太高,就严重缺氧了。
(3)失速:机翼在攻角超过某个临界值后,举力系数随攻角增大而减小的现象。当失速时,飞机会产生失控的俯冲颠簸运动,发动机发生振动,驾驶员感到操纵异常。
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扩展资料:
从飞行中的飞行器到某基准水平面的垂直距离,是重要的飞行参数之一。
航空器常用的有绝对高度、标准气压高度、相对高度和真实高度等。
①绝对高度:飞行器到海平面的垂直距离。在海上飞行用雷达可直接测出绝对高度。
②标准气压高度:飞行器从空中到标准气压平面(即大气压力等于760毫米汞柱的水平面)的垂道距离,叫做标准气压高度。大气压力经常发生变化,因此,标准气压平面与海平面的垂道距离也经常改变。如果标准气压平面恰好与海平面相重合,则标准气压高度等于绝对高度。民航飞机在航线上飞行和军用飞机转场飞行时,都需要利用标准气压高度,以免飞机相撞。它可由气压式高度表显示出来。把气压式高度表的气压刻度调到标准大气状态(101325帕或760毫米汞柱),所指示的高度就是标准气压高度。
③相对高度:飞行器到某指定的水平面(机场、靶场、战场等)的垂直距离。飞机在起飞和着陆时需要知道飞机对机场的相对高度。这时把高度表的气压刻度调到该机场的气压值即场压,飞机距机场的相对高度即可由高度表显示出来。
④真实高度:飞行器从空中到正下方地面目标的垂道距离。进行轰炸和照相侦察时,必须知道飞机的真实高度。在执行轰炸、对地攻击、照相侦察、搜索和救援,以及农林作业等任务时需要知道真实高度。真实高度可用电影经纬仪或雷达高度表测出。一定的飞行器只能在预先设计的某高度范围内飞行。
可根据不同飞行任务,在超低空到超高空范围内选择飞行高度。旅客机的飞行高度以舒适、经济为原则,中小型客机在数千米高度上飞行;大型客机则在平流层内(大约 11000米高度)飞行。现代服役的歼击机的最大飞行高度约为2万米,一些轻型飞机可以在离地十几米的高度上飞行,不同类型飞机的飞行高度上限主要决定于动力装置,下限主要决定于能安全平飞的最小速度和飞机的机动性。
参考资料:百度百科——飞行高度
不同的大小的飞机,有不同的高度:
1、中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层,共分为6个高度层:7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。
2、民航飞机在飞行时,以正南正北方向为零度界限,凡航向偏右(偏东)的飞机飞双数高层,即8千米、1万米、1万2千米高度层;凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层,即7千米、9千米、1万1千米高度层。
3、短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行,长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行,现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米,有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
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扩展资料:
2007年10月国务院、中央军事委员会修订的《中华人民共和国飞行基本规则》规定:“飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度。”“在高原机场起飞前,航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压数值的,应当将气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标(此时所指示的高度为假定零点高度),然后起飞和上升到规定的飞行高度。
民航飞机的飞行高度大大高于跳伞高度,空气稀薄,超低温,跳伞的人降到能生存的高度(4000米)时,即使飞机冒险降到低高度,时速400公里左右的强相对气流也会把跳伞者吹到尾翼撞死所以跳伞用的飞机多是尾部开门。
参考资料:
飞行高度-百度百科
6000米~12600米之间。
我国的客机飞行所在的高度基本上是在对流层上飞行,按照分类的不同,短航线的飞机飞行在6000米至9600米之间,长航线的飞机飞行在8000米至12600米之间。
客机不能无限制的升空高度的原因有以下几点:
飞机的发动机燃烧燃料需要空气,如果飞的过高,空气过于稀薄,会造成发动机熄火,失速
飞行员在高空飞行要戴氧气面罩,飞机上并没有氧气瓶,面罩的管子其实是通过一套装置接到飞机外面,飞的太高,就严重缺氧了。
失速:机翼在攻角超过某个临界值后,举力系数随攻角增大而减小的现象。当失速时,飞机会产生失控的俯冲颠簸运动,发动机发生振动,驾驶员感到操纵异常。
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拓展资料:
飞行高度是指飞行器在空中至某一基准水平面的垂直距离。2007年10月国务院、中央军事委员会修订的《中华人民共和国飞行基本规则》规定:“飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度。
参考资料:百度百科 飞行高度
8000-12000,楼上的给的范围太小,距离近的两个城市,才四五百公里也飞11000?。而且13000基本没人会飞这么高,而且有些机型根本达不到这么高,空客最高也就41000英尺。也就是12497米。而且巡航高度和大气压没有一点关系,上了过度高度就使用标准大气压了,所有地方都是1013百帕。风向确实对油耗有影响但是对高度也没多大影响。跟机型确实有一定关系,有的大型机飞的就高,中型机相对低一点,小型机就更低了。
这个问题回答比较麻烦,只能说个范围。正常的巡航高度就在11000米到13000米之间。这是因为根据机型的不同,顺逆风对耗油量的影响,大气压的影响等等。
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