车用发电机一般可分为两种，一种是老式的需要外接电压调节器，发电机端盖上除了正极接线柱（较粗）外，还有连接调节器的接线柱（较细）。另一种是新式的，电压调节器安装在发电机端盖里，发电机端盖上只有一个正极接线柱，两种发电机都是内搭铁的方式，只要把发电机外壳与发动机连在一起就可以了。
粗线是发电机的输出端，在发电机上标示为B（火线），接电瓶的正极，另外两根细线，一根是充电指示灯的控制线，一根是搭铁线。
桑塔纳发电机的外部有两个接线柱，分别为火线接线柱B＋和磁场接线柱D+，火线接线柱B＋向全车供电，磁场接线柱D+的作用 是由蓄电池向励磁绕组提供励磁电流使发电机发电，并且控制充电指示充电路。
桑塔纳发电机为整体式外搭铁型交流发电机，采用集成电路调节器，调节器和电刷架制成一个整体安装在发电机内部，称为整体式发电机。外搭铁型是指发电机磁场 的负电刷通过调节器后再搭铁。
打铁的为负极
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