布加迪威龙的16个缸是怎么排列的?

是“W”的排列方式，8缸组成一个“V”

W16 相当于左右各排列一个V8任何发动机都没有俩根曲轴，有俩根曲轴绝对是俩个发动机。

W型

大众“W”字形的发动机简介
大众系列发动机中有一种用“W”字母表示的新型发动机，它采用两台VR型发动机结构组合的形式。例如W12发动机是由两台VR6发动机结构组合而成，呈72度夹角组合，一共有四列气缸组。从截断面来看，就象排成W字形的4列气缸组，每列3个气缸，所以称之为W12。
介绍W型发动机首先得介绍大众的VR发动机。众所周知，在汽车多缸发动机的气缸布置形式上，常见的有两种，一种是直列式，另一种是V形式。直列式发动机是各个气缸一字形排列布置，V型发动机是相邻两个气缸以60度～90度夹角，用一种V形排列布置。而VR发动机的各个气缸是在同一表面上交错排列，相邻两个气缸夹角很小，一般仅有15度，属于一种两排气缸置于同一个缸体上错开排列的单缸盖发动机。因此，VR发动机与直列或V型发动机都不一样，它比直列式发动机短得多，又比V型发动机紧凑，比二者都节省材料。这种VR发动机有优点也有缺点，其最大的缺点是这种结构能够承受的排气量与气缸数目受制于一定范围之内，做大排量发动机比较困难，目前最大为4.0升VR8，仅有2.3升VR5和2.8升VR6是批量生产。因此，为了做大功率发动机又取VR发动机的优点，大众汽车设计师就想出了一个合二而一的方案，将两台相同的VR发动机结合在一起，不但排气量、功率、扭矩都满足了大功率发动机的需要，而且基本技术是成熟的，零部件是现成的，可以大幅降低成本。虽然如此，将两列VR6组合涉及到两者的平衡、同步及振动等一系列难题，但大众设计师解决了这些难题。他们还计划用镁合金制造W型发动机，以降低它的重量。

因这种W型发动机技术还派生了4.0升W8型发动机和8.0升W16型发动机。前者配置在帕萨特4.0轿车，后者配置在布加迪EB16.4Veyron（威龙）跑车。正在研制的有5.0升W10发动机