摩托车档位怎么使用?

驾驶摩托车换挡的操作方法介绍如下：

1、起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。

2、准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。

3、缓慢松开离合器摇臂，松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使发动机的动力传给后轮。当后轮转动时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，至此起步操作完成。

4、接下来是提档操作，稍加油门，把车速稍微提高。

5、关闭油门（用右手将油门转把向前下方一转到底），迅速握紧离合器握把，用左手4个手指握紧离合器握把一握到底，握紧离合器的时候，将脚掌至于变速杆下端，把变速杆往上抬一格。

6、左手松开离合器，右手摇动手柄加油门提速，档位成功挂进2挡。

7、同样的方法，依次可以挂至最高档位。在操作熟练的情况下，也可以在保证车速的情况下，在一次离合器操作下，完成多个档位切换，比如通过脚部操作，连续往上抬两格，2挡增至4挡。

8、然后是降挡操作，左手握紧离合器握把，同时右手关小油门（如果车速过快，需要使用刹车降速）。

9、将脚掌至于变速杆上端，把变速杆往下压至最下，完成2挡降入1挡。

10、接下来是停车操作，观察周围路况，左手握紧离合器握把，同时右手关掉油门，使用刹车制动将车速降至0。

11、车辆停稳之后，左手不能松开离合，将脚掌至于变速杆下端，把变速杆往上抬一格，变速杆进入空挡。

12、挂入空挡之后，左手可以松开离合器，放下支撑脚踏，驾驶员起身离开车辆。

跨骑式摩托车（含太子、巡航式）的国产车和部分进口或合资组装车，装置循环档。

1、循环档(又称前后档)：N-1-2-3-4(-5)；

2、国际标准档进口车中多使用：1-N-2-3-4-5(-6)；

3、还有些国产车子是N-1-2-3-4-5，但不可循环。

扩展资料

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

参考资料百度百度-摩托车使用技巧

档位有两种，循坏档与标准档，它们分别是123450，102345这样排列的，不过这不是最重要的，相信你很快就会熟系，最重要的是怎样运用，这才是你想知道的。
空档是不会走的，相信你真的，
1档是用来起步的，要与离合器一起运用也很简单
接下来就是在行使中的运用了，这就涉及到一个爬坡问题，比如你正在爬坡中，此时你用的是5档，但你感觉车爬坡困难，有一种快熄火的感觉，此时就是当位运用的时候了，这时就要减档，发动机才能维持正常转速，如果减了档还是感觉要熄火，那就继续减档，这会在运用中慢慢掌握的，很简单的。

摩托车各个档位操作需注意：
1、挂变速档一定要减速降速至很慢很慢，最好是停下来的状态，不能加油门，这时变档用力要均衡适当，不能过猛、不能用力过大，而且0档滑行状态下挂几档时都应当停车，大数档时挂到小数档，例如4档改3档，这最好是车停下来操作，否则容易伤损发动机，小数档（设定档位是，发动机转速快，力大但行驶速度慢）改大数档时（转速慢力小，但可逐渐带起的行驶速度快）时，例如3改4，这时可以放慢速度挂挡。
2、挡车档，三轮摩托车挂倒车档时，一定要在停车状态下操作，而且必须挂到底、必须扳或按到底，用力也要适当适中，不能过猛，如果挂不到底，可能会听到异响或脱离倒挡状态，就容易损伤倒挡器及相关联的设备。
倒车后在返回正向行驶状态时，也要把倒挡杆完全扳回原位才行，否则也容易在加油门时是倒挡器内部发生异常摩擦。
3、自行修车时变速档最好挂0当空挡，以防万一。

档位有两种，循坏档与标准档，它们分别是123450，102345这样排列的，不过这不是最重要的，相信你很快就会熟系，最重要的是怎样运用，这才是你想知道的。
空档是不会走的，相信你真的，
1档是用来起步的，要与离合器一起运用也很简单
接下来就是在行使中的运用了，这就涉及到一个爬坡问题，比如你正在爬坡中，此时你用的是5档，但你感觉车爬坡困难，有一种快熄火的感觉，此时就是当位运用的时候了，这时就要减档，发动机才能维持正常转速，如果减了档还是感觉要熄火，那就继续减档，这会在运用中慢慢掌握的，很简单的