跑跑卡丁车竞速车排名

GF10大竟速车辆排行: NO.1:魔怪PRO-W型
抓 地: 219 (稳稳达到219,高手可以闪到220)
加 速: 267~268 (容易开到267,268是此车的极限)
弯 道: 132
稳 定:4 手 感:4(像风一样自由)
人 气:5 时 间:2008年6月19
它疯狂,它自信,有时候它真无人能级。
魔怪?!它把PRO的速度发挥到了巅峰,特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激,让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图,再加上目前几乎所有知名车队均选用了魔怪PRO-W出战,就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临,的确给其它对手带来毁灭性的打击。
如今的魔怪,已横行赛场,一统赛道!

NO.2:雷霆PRO
抓 地: 218~219 (一般都是218,开到219有点少)
加 速: 267 (永远不变的N20最高时速,相当稳)
弯 道: 124
稳 定:5 手 感:4(手感沉稳,犹如坦克)
人 气:5 时 间:2008年4月24
雷霆万钧、所向披靡。
雷霆PRO,稳中带柔,把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力,使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO最大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上,在加速状态下速度稳定,受外界干扰较小。与魔怪相比,虽然在最高速度和灵活性上稍逊色于魔怪,但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。
霸气!使得很少有谁敢与其去抗衡。

NO.3:龙车PRO
抓 地: 219
加 速: 267~268
弯 道: 123
稳 定:5 手 感:4 人 气:5 时 间:2008年7月10日
很炫,很酷,很拉风。
总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾,超长的广告时间让大家对其所期待的性能有点失望,这也不能怪龙车,谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢? 340点的价格简直R4级车的售价(但是如今PRO已是末期时节,看车的价格廉于贵要考虑性价比)。此车直线速度和魔怪PRO-W持平,稳定性上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者,就依目前此车的性能来看,颇有困难。在竞速方面,龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距;在道具赛中,驯鹿PRO和捍卫者PRO也独挡一派。
在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中,龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。

NO.4:小绵羊PRO
抓 地: 217~218
加 速: 266~267
弯 道: 137
稳 定:3 手 感:4 人 气:3 时 间:2006年6月12
轻盈便捷,俏皮可爱。
它像优雅的舞者,激情的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大,可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧,在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴,断位比任何车都更流畅。即使没有最佳漂移,它都会一样体会到风驰电掣的速度。
受“小飞侠PRO”不良表现的影响,GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里,小绵羊PRO的表现可谓卓越,出来一周便刷新里由舞狮保持着的 矿山 和 滑雪场 的记录,并在不少地图上的排名也都跻身于前列。

NO.5:尖锋PRO-G型
尖锋PRO-G型:
抓 地: 217
加 速: 266
弯 道: 123
稳 定:4 手 感:5 人 气:5 时 间:2008年3月27
尖锋,悲剧王者。
C1短短数日...
合金E2在E2里的表现相当出众。
G3时代的熊猫G3,足以和爆裂R4去抗衡,怎还能把尖锋G3放眼中?
R4时代是雷霆和金猪的王朝,尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。
2008年2月21日,尖锋PRO突然的出现,当时的性能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者,是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型,此车性能在当时相当卓越,手感流畅,体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车,其功绩也相当优异,在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月,雷霆PRO出现了...
尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子----Play海诚灬

NO.6:舞狮PRO
抓地: 217~218
加速: 266
弯道: 139
稳定:2 手感:3 人气:5 出世时间:2008年1月31
犹如AK-47,爆劲、凶悍、难以驾驭。
当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候,TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的超级强化版,其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的统治着,我看只有SR才能破其威。
不过此车有个致命缺点:除难以驾驭外,对抗也是惨不忍睹。

NO.7:爆烈PRO / 爆烈PRO限量版
抓 地:216~217 / 217
加 速:265 / 265~266
弯 道:116 / 116
稳 定:5 手 感:4 人 气:4 出世时间:2007年10月18 / 08年1月31~2月20(3月12)高斯金牌获得
想必不少人都看过“熊猫G3与爆烈R4比较” 的视频。这段视频不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆烈R4是何等的垃圾。这也使得爆烈PRO刚出来时,几乎无人问津。不过|ADO等知名车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后,爆烈PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆烈PRO在07年末唯一能和熊猫PRO对抗的战车,并凭借这综合性能成为很多职业车手的首选战车。
爆烈PRO限量版 在手感、稳定上面和 爆烈PRO 并无差异,但在速度上稍好于爆烈PRO,爆烈PRO限量版 的出现刷新了不少由 爆烈PRO 保持的地图记录。

NO.8:捍卫者PRO
抓 地:217
加 速:265
弯 道:126
稳 定:4 手 感:4 人 气:4 出世时间:2008年1月17
黄金主题的守护神,综合性能一流。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现,在今年(08年)4月的GP模式中,最轰动的应该是由 李光(GP帐户名为:00000000000)驾驶着 捍卫者PRO以5010的超级高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。Play加油。

NO.9:熊猫PRO
抓 地:216~217
加 速:265
弯 道:126
稳 定:3 手 感:4 人 气:5 出世时间:2007年8月30
熊猫...称霸了两届K1...熊猫...此车一出,变改变了所有记录排行。虽然是道具车,但易上手。在当时,车速无论是直线还是弯道,那都是绝对的BT,喷火衔接也非常的快,也很容易贴内。
熊猫PRO的问世是轰动的,这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的优秀表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点,并改善了熊猫的稳定性,因此07 年的K1也完全被熊猫折服,至今熊猫PRO出来虽然快1年了,可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神,使得王京连续两次驾驶着熊猫获得06和07年K1冠军。08年的K1,不会还是熊猫XX吧...

NO.10:三星M618 PRO
抓 地:216
加 速:264~265
弯 道:119
稳 定:3 手 感:4 人 气:? 出世时间:2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。
此车全凭着自身的价格挤进前10,跑跑历史上最贵的车(07年10月三星M618手机价格在1400元左右)。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的视频发布后,三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车,不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车,但综合表现和熊猫PRO还有些差距。

PS:排名时有些犹豫该舍谁留谁,小飞侠PRO和灵动敞篷PRO按性能理应排前10甚至前7,但是介于种种其影响力,还是舍弃掉了。还有,棉花糖PRO限量版、棉花糖PRO极限版,疾风PRO、等这些车在竞速方面也有不俗的表现。不过PRO时代还有多久才结束,种种猜测都有,可谁也没有个具体日期。

数据排名，黑骑士，疾影，喜羊羊，熊猫，棉花E，雷霆LE，雷霆，棉花star，棉花，影刺，X10，马拉松…

你好'我晕楼上从那复制的'还那么OUT'有黑骑士 Z7棉花糖Z7雷霆Z7'好车多了'现在全靠改造'

一张图，不多说