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一、铃木(SUZUKI),成立于1920年,是一家日本的汽车制造企业。经营范围:汽车,摩托车,摩托艇。总部地址在日本国静冈县滨松市高冢町300。
二、目前在国内,铃木有两个合资企业生产摩托车,即济南铃木和豪爵铃木。
1、济南铃木:1994年7月,在山东省济南市,与轻骑集团合资成立“济南轻骑铃木摩托车有限公司”,1996年7月投产“轻骑铃木”牌摩托车。2009年,济南轻骑铃木被视为中国摩托车行业最具成长潜力的企业之一。
2、豪爵铃木:1993年,日本铃木公司与大长江进行技术合作生产豪爵铃木系列摩托车。2007年11月,在“长三角”的江苏省常州市(黄河西路,常州机场附近),与豪爵控股公司合资成立“常州豪爵铃木摩托车有限公司”,2010年正式开始生产“豪爵”和“铃木”系列国III摩托车,如钻豹、银豹、喜运等车型。
3、此外,还有金城铃木。1996年开始,南京金城摩托车集团与铃木公司合作,生产SJ125-B(GX125),SJ110-F 等车型,成为铃木摩托在中国的三个合作伙伴之一。

扩展资料:
1、铃木公司(外文名称:SUZUKI),成立于1920年,经营范围:汽车,摩托车,摩托艇,公司类型:跨国汽车、摩托车生产销售公司,世界五百强排名第348位(2018年)。
2、铃木公司官网:铃木官网。
3、1952年开始生产摩托车,1955年开始生产汽车,以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场,也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。
4、昌河铃木:江西昌河铃木汽车有限责任公司是中日合资经营的企业,现有江西省景德镇市和九江市两个生产基地,生产派喜、利亚纳三厢、两厢轿车和北斗星轿车以及昌铃王微型车。
5、长安铃木:重庆长安铃木汽车有限公司,创建于1993年5月,由重庆长安汽车股份有限公司、日本铃木株式会社、日本双日株式会社、铃木(中国)投资有限公司四方持股。2018年8月23日,日本汽车制造商铃木宣布,将解除与长安汽车的合资关系,退出中国汽车市场,集中精力转向印度市场。
参考资料来源:百度百科-铃木(日本汽车制造公司)
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金城铃木 豪叫铃木,现在又来一个长春铃木,究竟有几个铃木?
铃木在中国感觉太乱
靠着铃木王GS125,“SUZUKI”侵入中国
轻骑-铃木和金城-铃木较早合资,早些年名气很响,但这2家老厂非常死。 轻骑铃木生产铃木王GS125,超人QS150T(市场远不如豪爵铃木的海王星HS125T,虽然款式一模一样),悠E125(踏板,外观特别,但销量不大),风暴太子,以及征服者GX250(老式的公路赛车,2万多,生产不多)。现在这些车已全线降价。GS125竟然有低价版6880的,但和1万多的高价版摆在一起,你就会认为他根本不配叫GS125,外观和真版比起来太差劲,发动机更不用说。风暴太子外观中规中矩,现在估计9300左右,用GS发动机,出来没多久就被仿冒(特别把他的弯曲的排器管改直了),亦是一款好车
最后来了一个胖子——GM125,身材很臃肿,是将GN125注入催肥剂而成,那种贴花其实不新,老早就见过,在GN125身上。轻骑铃木对铃木将销量冠军——GN125拿给豪爵做就耿耿于怀,并且轻骑厂一直在生产仿GN款,拿给经销商后就让他们在油箱贴上SUZUKI,现在有了这款肥太子,他们就可以吹说左边是我们的GN ,右边是我们的GM,GN的升级换代产品
铃木几家合资场除倒闭的重庆望江铃木(主要生产GN250,就是象豪爵GN太子的外观,用铃木250发动机,但外型无药可救,最后只能豪爵灭了他自己生产),就算金城铃木也快不行了。如果说轻骑铃木靠GS125还可以吃老本,金城铃木则到现在还没有象征车型。90年代的AX100(二冲程,突突突的那种)金城铃木卖了很多,后来竟然冒出长铃铃木(等一下介绍)和豪爵铃木版的,现在这种车绝种了,AX的绝种实际上标志着二冲程在中国的穷途末路。金城又有了SJ50(很小的50车,二冲程,耐用,现在如不改4冲程绝对没出路)和天浪SJ110(弯梁车,很有型但卖不动,特贵),这些车专业都不是很对路,销路都差。再后来引进铃木刀JC125(奇怪竟然用JC--JINCHENG的JC,可以说明这是金城生产的,并且金城铃木车系也找不到他),该车也让我激动不已,从图片上看确实有刀的味道,一走近他,失望万分。油箱上部特突特难看,公里表用单个的,大煞风景,他最帅的地方应是头部,有棱有角。再后来就是天客SJ125,运动型的踏板,外表很不一般,走近看又失望,有点小,有点单薄,令我气愤的是竟是单避震,靠,10000多车用单避震?几个月后浙江人就敢仿他了。最后金城铃木临死前大喊:铃木精品新境界--GX125来也!可惜是在五羊本田生产MCR125这种运动型公路车后才飘洋过海来中国(外型的飘洋过海)。整车给人第一印象很好,就是尾部没用MCR125那种段式的。油箱很豪放,发动机就差多了,机子延续了金城车优良传统——做工粗糙(后来的才好些),性能不敢恭维。我一位朋友买了一部,9800(现在已降到7500左右),回去后发现--四档不灵!卖车的老板很够义气,叫金城人来检查后,让厂里寄来一部发动机。天有不测--寄丢了!靠!不知道要骂金城还是货运。后来又寄一台,才算天下太平
GX125(也叫SJ125,金城铃木车都叫SJ),有分三种版本,SF,SJ,SH。SH是豪华版,双喇叭,水晶灯,油箱有字无花
金城铃木人太笨了,如果他们抢先在建雅之前将GX125叫“天剑”,那么金城铃木就可构成“天”系列:天客,天浪,都市天使,天剑。其实“天剑”早就被光南的一部100的车型给用了,估计没去注册他的那款SJ110弯梁叫“天浪”,“天浪”英文翻译起来不也就是“SKY WAVE”?若是这样, 铃木的超级大踏板天波要进入中国市场应该叫什么?
轻骑和金城这2家大厂老厂死厂生下来的孩子丝毫不能让我满意
还有一家不算正统的“铃木”——南益铃木,在广西南宁益宾。他前几年从泰国一家铃木厂引进一款豹王(在铃木王款身上动了很多手术,也用GS型的发动机,还是少见的6档),从此就自称是南益铃木,生产任何车都这样叫,铃木拿他没办法
为把下篇的也是最该说的豪爵铃木划清界线,说一下长岭铃木。位于东北长春,老国企一个,早些年曾生产AX100,还有一款运动赛车,可惜后来都卖不动了。长岭摩托也因此有点名气。后来不知谁想出来的要到广东跟广东佬合伙办厂,也就产下一个金娃娃--豪爵。因此豪爵算是长岭集团的一员,但不知现在广东人会不会还听他们的话
这些“铃木”,都不值得我们敬重
现在铃木在中国的摩托车合资厂只有两家:济南轻骑铃木摩托车有限公司、常州豪爵铃木摩托车有限公司,也就是常说的“轻骑铃木”、“豪爵铃木”。其他什么金城-铃木、长春-铃木都是山寨杂牌。
合资铃木是中国产的大架和外观件 发动机用了铃木的零件 中国产 纯铃木当然是日本产
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