宝沃汽车分别在中、美、德三国建立研发中心，具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力，同时拥有8车型柔性生产的中德智造 示范工厂和全球质造供应链，宝沃北京工厂柔性智能制造系统项目被工信部评为“中德智能制造合作试点示范项目”。宝沃苛守德国工业4.0标准，打造智能、数字化全产业链，以满足高效生产与个性化购车需求。宝沃联手世界顶级设备供应商，构筑全球质造供应链，带来世界领先的汽车品质。
BX7工厂在北京，是宝沃跟FEV合作开发的。注：FEV是全球三大内燃机之一
宝沃搭载的发动机是福田牌发动机，采用90年代三菱发动机技术，噪音大。（福田原先做拖拉机三轮车的企业，宝沃61年破产，04年福田花500万买下宝沃标识及品牌名称，国内一直做虚假宣传）
被北汽福田收购之后，宝沃这个品牌是德国一个破产几十年的汽车品牌宝沃汽车是中国生产的，重新推出宝沃品牌的SUV车型在国内生产
经过试驾，各方面都很好，从外表到内饰，都挺拉风的，试了个100米急刹、百米电子刹，这个真的比手刹好，能很快反应刹停，之前试过手刹的。出尽了力气，要拖很长距离才能刹停。可以看出，在紧急关头，电子刹比手刹适用。不过这样用车很伤车的。我是不注重内饰的，我重视基本的安全配置，内饰再豪华，没人看你的内饰的，安全气囊、气帘能配齐该多好啊，车辆稳定、转弯控制、防翻滚系统。我觉得这些才是安全的重要因素，其他的都是大同小异。比如一些车辆配置的座椅加热、按摩，这些我觉得都是没大多用处的，谁会在开车是按摩。或停在车里按摩，要按摩，去按摩店舒服吧！南方用车基本不用座椅加热，。关于气囊配置方面，其他的版本后座都没有配置，真抠门。要旗舰版，后座才配有。
最不满意的就是发动机的声音很大，如果开了空调，好像发电机一样轰轰响！这不知是什么原因，这方面能改善的那就完美的一部车了。但是人无圣人！
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