免拆修解决汽车烧机油

2025-02-23 19:53:06

推荐回答（3个）

回答1：

汽车经过长时间高负荷高速行驶，发动机某些部件受到损坏，往往会出现烧机油的现象。烧机油是什么，是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。免拆修解决汽车烧机油发动机烧机油是因为活塞环和气门油封磨损老化而导致的，气门油封可以不拆解发动
免拆修解决汽车烧机油
汽车历经长期长时间负荷汽车行使，发动机一些构件遭到毁坏，通常会发生烧机油的状况。烧机油是啥，就是指机油进入了发动机的发动机燃烧室，与混合气体一起参加了点燃。

免拆修处理汽车烧机油

发动机烧机油是由于发动机活塞和气缸油封损坏老化而致使的，气缸油封可以不拆卸发动机的情形下拆换，可是发动机活塞就务必要溶解发动机才可以拆换，因此仅有拆卸发动机才可以从本质上处理烧机油难题。但针对轻度烧机油状况，或是有一定方法减轻的。

挑选质量更强机油黏度更高的机油应用，可以降低发动机磨擦耗损，降低机油耗损；再其次挑选好的机油过滤芯，好的机油滤芯能具有清理发动机内部、省油、减少排污的功效，对减少发动机的排气管温度也是有实际效果，进而能够缓解机油耗费及烧机油难题。

烧机油修补剂有什么用？

在网上有些人说添加修补剂就能处理汽车烧机油难题，而它修补基本原理是什么呢？烧机油大部分是由于油封老化、密封性不紧所致使的，而油封老化又是由于本身的添加剂遗失。而这种修补剂便是本身带有添加剂，根据溶解机油里将这种添加剂传至油封上，让它再次消化吸收修复延展性。但你想一想，这250ml的物品加上到5L的机油中，又有多少能触及到这一油封中呢。因此修补剂只可以轻度减轻烧机油难题，不可以从源头上处理。

那麼如何去分辨汽车是不是存有烧机油的难题呢？

1.车辆启动时，后边排气筒冒黑烟；或是急加快、原地不动轰油门也冒黑烟的状况，则能分辨汽车存有烧机油的难题。

2.假如汽车一千公里耗费机油在0.4L~0.7L中间，那麼汽车大部分是存有烧机油难题了。
免拆修解决烧机油方案
烧机油是绝大多数车辆都是会发生的状况。当汽车冷启时冒黑烟或是车辆加快时冒黑烟时，你的汽车很有可能存有烧机油的难题。自然，还需要观查一下机油尺，假如发觉汽车机油耗费过快，那麼汽车大部分便是有烧机油难题了。

免拆修处理烧机油计划方案

烧机油早就是很多车子都是会发生的难题，大家对于此事有很多防范措施和方式。发动机烧机油是由于发动机活塞和气门油封损坏脆化而致使的。因此不折解发动机，是不太可能彻底消除烧机油难题。

但针对轻度烧机油的状况，仍有一定方式来缓解的。比如挑选机油黏度比较大一点的机油，降低机油的使用量；挑选加上金属材料修补剂，修补发动机受损坏的地区，可以较合理缓解烧机油难题。

机油精能修补烧机油吗？

在网上有机油精可以处理汽车烧机油难题的叫法，但它是不太可能的。机油精仅仅一些液体的硫、铝这类的物质，主要是起到抵御磨擦功能的一种添加物。而有一些汽车的机油是有搭配的，假如添加机油精，不仅不容易起到维护功效，乃至反倒会劣变机油。所以说，机油精不可以从源头上和处理烧机油难题，只有起到一定的缓解功效。

汽车怎么会发生烧机油难题？

当发动机工作中一定的时间后，发动机活塞径总宽会降低弹性变弱，张口空隙增大，进而造成空隙的机油提升。活塞杆上涨时机油则被挂入发动机燃烧室，与混合气体一起点燃，进而发生烧机油状况。免拆修解决汽车烧机油免拆修解决烧机油方案 @2019

回答2：

三种烧机油的现象归类

1、早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，

但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫作凉车烧机油。

2、在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。

3、除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。

分析以及解决办法

"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变的十分严重。但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。

如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。

所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路积碳都清洁后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

烧机油原因以及快速解决办法

回答3：

无损修复释放活塞环，最新的科技前沿技术，避免了以往修复烧机油的种种弊端。采用油箱加注，清洁整个油路和燃烧室活塞积碳，释放活塞环。从根源消除烧机油隐患，行驶中修复，不耽误用车，节省高昂的维修费用。真正的为车主解决烦心问题。

烧机油的原因有很多种，大多数都是活塞环卡滞，少部分的是气门油封老化或废气阀问题，我们先来了解一下活塞环和气门油封烧机油的表现症状。

尾气蓝烟有几种情况

冷车蓝烟是气门油封；

热车蓝烟是活塞环；

给油门蓝烟是活塞环；

松油门蓝烟是排气门油封老化。

汽车烧机油有以下危害：

1、汽车烧机油造成积碳

过量的机油渗入到燃烧室里参与燃烧会导致不完全燃烧的情况，这样就会导致燃烧室积碳增加，积碳多了影响车子的使用，比如车子的日常油耗会增加，发动机的动力会减弱，车子在怠速运转的时候车身会出现抖动，发动机噪音也会变大，积碳最严重会导致发动机点不着火无法启动等问题。

2、汽车烧机油导致尾气排放不达标

汽车发动机主要是用来燃烧汽油，如果机油渗入进去一起燃烧会导致燃烧室里面的油燃烧不充分，这样就会导致车子尾气排放不达标，燃烧的浑浊气体还会加速氧传感器的损坏，导致三元催化器的堵塞，损坏。

3、汽车烧机油导致活塞环卡死

烧机油留下的积碳会沉积在发动机活塞环槽中，导致活塞环卡死，卡死的活塞环会加速与壁缸之间的磨损，导致活塞环密封不严，这样就会导致更多的机油进入燃烧室，这时候如果烧机油现象得不到治理，长期以往就会形成恶性循环，最后导致发动机拉缸报废。

4、烧机油产生积碳导致爆震

爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，主要是因为积碳引起，积碳在燃烧室内，将会导致燃烧室的压缩比变大，当活塞处于压缩行程时，活塞会向上运行压缩可燃混合气，此时可燃的混合气的压力和温度都会升高。严重的爆震还会导致发动机出现活塞炸裂或连杆变形的现象。

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