跟石拱桥有关的资料

2025-02-12 05:32:43

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回答1：

《中国石拱桥》资料一、整体把握文章抓住中国石拱桥的主要特点，以赵州桥和卢沟桥为例，说明我国石拱桥在设计和施工上的独特创造以及不朽的艺术价值，赞扬了我国劳动人民的聪明才智。文章先概括介绍一般石拱桥的特点：桥洞成弧形；在世界桥梁史上出现得比较早；不但形式优美，而且结构坚固。然后以赵州桥和卢沟桥这两座不同形式的石拱桥作为典型例子，来说明中国石拱桥取得的光辉成就。介绍赵州桥时，先简单交代赵州桥的位置、建造时间及解放后对它进行的修整。“造成后一直使用到现在的最古的石桥”“到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿”等语句突出说明了赵州桥历史悠久，坚固优美。接着文章用具体数字说明赵州桥的长度、宽度，引用唐朝张嘉贞的话赞美赵州桥设计施工的精巧，然后分四点对赵州桥在设计和施工上的独创性及艺术价值进行具体说明。第一点是说大拱弧度小，便于车马上下。第二、三两点是从桥拱设计的独创性方面进行说明，即“大拱的两肩上，各有两个小拱”和“大拱由28道拱圈拼成”，这样的设计使桥梁坚固耐用。第四点说桥梁与周围景色配合得十分和谐。文章介绍卢沟桥时采用的顺序与此基本相同。在介绍完中国石拱桥的特点之后，作者又分三点解释了我国石拱桥取得如此辉煌成就的原因。文中充满了对古代劳动人民的勤劳与智慧的深深敬佩之情。说明文语言讲究准确、周密，这在本文中有所体现。如介绍赵州桥和卢沟桥的长、宽、拱长时，运用了列数字的说明方法：“赵州桥非常雄伟，全长50．82米，两端宽9．6米，中部略窄，宽9米。”“（卢沟桥）桥长265米，由11个半圆形的石拱组成，每个石拱长度不一，自16米到21．6米。”这些数字，都是经过科学的测量得来的，准确地说明了两座桥的规模。同时文中也用了一些表示不完全肯定，或有所限制的词语，如“《水经注》里提到的‘旅人桥’，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。”“大约”“可能”是约数，“有记载的”加以限定，表现了作者严谨的治学精神。二、问题研究1．对于桥，我们首先应该注重它的实际功能。课文中说石拱桥“不但形式优美，而且结构坚固”，这样先说外观，再说功能，是不是主次颠倒？另外，“不但……而且……”是不是应该删去？对此，作者茅以升的解释是：先写形式，是桥所给人的直观印象，是感性认识。结构坚固，是对桥的进一步理解，亦即理性认识。因此它们之间的关系是递进的而不是并列的，因而“不但”“而且”这两个关联词，不但不可省略，而正要使用它们来确定它们的递进关系。2．文中介绍的赵州桥的第一、三个特点都是关于大拱的，第二个特点是大拱两肩上各有两个小拱，作者为什么不在介绍完赵州桥的第一个特点后，紧接着介绍它的第三个特点，即大拱由28道拱圈拼成，而在中间插入对小拱的介绍？对此，作者的解释是：大拱两肩上各有两个小拱，这是赵州桥首创敞肩拱的主要特点。而大拱由28道拱圈拼成，则其他拱桥，也有并列砌筑的，所以按其特点的大小，作为列举的顺序。练习说明一、阅读课文，完成下列练习。1．中国石拱桥的总体特点是什么？试以赵州桥为例，用自己的话说说它是如何体现了中国石拱桥的特点的。2．作者分别介绍赵州桥、卢沟桥，说明的顺序基本相同，请具体说一说。3．根据课文内容和插图，画出赵州桥的示意图，标上相应的数据。1．中国石拱桥具有一般石拱桥的特点，即“不仅形式优美，而且结构坚固”，此外，中国石拱桥历史悠久，分布广泛，形式多样，有不少惊人的杰作。赵州桥修建于公元605年，到作者写作此文的时候已有一千三百多年的历史了，这表明了它历史悠久；赵州桥的大拱长达37．4米，敞肩拱的形式，大拱由28道拱圈拼成，以及和四周景色配合得和谐，桥上的雕饰也十分精美等，有力地说明了赵州桥确实是惊人的杰作。2．课文基本上是按照地理位置、修建时间、结构特征的顺序来分别介绍两座桥的。3．示意图略。二、为了准确地说明事物，说明文用语很讲究分寸。想一想，如果把下边句子中加点的词语去掉，表达的意思有什么变化？1．石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。2．《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。3．我国的石拱桥几乎到处都有。4．（赵州桥）全桥只有一个大拱，长达37．4米，在当时可算是世界上最长的石桥。1．“比较早”程度较轻，这样表达比较稳妥。2．“大约”“可能”都表示不确定，只是推测的情况。“有记载的”使发言的根据增加可靠性。3．“几乎”强调了石拱桥分布范围很广，但并不排除有的地方没有石拱桥的可能。4．“当时”是从时间上限定，“可算”是从程度上限定。这样才更符合实际情况。谈谈说明文说明文是客观地说明事物的一种文体，目的在于给人以知识：或说明事物的状态、性质、功能，或阐明事理。

回答2：

石拱桥： (shí gǒng qiaó) stone arch bridge
　　用天然石料作为主要建筑材料的拱桥，这种拱桥有悠久的历史，现在在石史料丰富的地区，仍在继续修建，但以向轻型方向发展。我国的赵州桥是世界上最古老的一座石拱桥
　　按结构材料分类，桥梁主要有石桥和木桥两种，依跨数有单跨与多跨之别，依结构型式则有拱桥与梁桥。拱桥大都是石桥，也有个别为木结构，称叠梁拱桥；梁桥又有平梁与悬臂梁之别，前者可能是石结构也可能是木结构，后者都是木结构。在所有桥的桥面上都可以建造桥廊或亭阁一类建筑，构成特别美丽的形象，称为廊桥。总之，为满足不同场合下的不同需要，桥梁有多种类型。
　　中国石拱桥特点.：
　　1.历史悠久(记载的最早的石拱桥“旅人桥”大约建成于公元282年) 2.几乎到处都有(即多而且分布广） 3.大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作--多样杰出
　　石拱桥是我国传统的桥梁三大基本型式之一。石拱桥这一体系，又是多种多样的。本文所写的这两座桥，乃是千百万座石拱桥中杰出代表之作。几千年来，石拱桥遍布祖国山河大地，随着经济文化的日益发达而长足发展，它们是我国古代灿烂文化中的一个组成部分，在世界上曾为祖国赢得荣誉。迄今保存完好的大量古桥，可为历代桥工巨匠精湛技术的历史见证，显示出我国劳动人民的智慧和力量。一座古桥，能经得起天灾战祸的考验，历千百年而不坏，不仅是作为古迹而被保存，而且仍保持其固有的功能不变，可以称作奇迹。当然，还应归功于历代的辛勤修缮，这类修缮活动又往往是出自民间的爱桥护桥，这一社会风尚，在我国桥梁史上，有不少故事，是值得传颂的。我国素有多桥古国之誉，这种史的观念和数量上的概念，以及有实物可按的直觉印象，都是为理解中国石拱桥所须涉及到的知识面。如果抽掉这些生动史实，则不仅内涵空虚，一两座孤立的躯壳，又能说明什么问题呢？
　　其次，石拱桥在我国桥梁发展史上，出现较晚，但它一经出现，便得到迅猛发展，即在1880年近代铁路公路桥梁工程技术传入中国以后，它仍然保持其旺盛的生命力，结合现代的工程理论和新的建筑材料，取得了更大的发展。本文所介绍的两座桥，赵州桥已历时一千四百年，卢沟桥雄踞在湍流奔突的永定河上，也经历了近七百年，它们都称得上雄伟坚固，迄今仍保持着初创风貌，可以通行重车，在中外石桥中是罕见的。赵州桥敞肩式的创造，早于西方七个世纪，它们之所以能够经久不坏，说明设计与施工是符合科学道理的。再如赵州桥的浅基础、短桥台，不少现代工程师表示惊叹，因为经过多次地震洪水而屹立无恙，这决不是偶然的，唐张嘉贞的《石桥铭序》中所云：“制造奇特，人不知其所以为。”这一评价，几乎和二十世纪工程界学者异口同声，技术高超，于此可见。本文在大量史实中，用“用料省，结构巧，强度高”，来概括古代石拱桥技术上的成就，这是古今中外桥梁以及任何建筑物所一致追求的目标，在六世纪初，我国的能工巧匠发挥智力，大胆创新所取得的光辉成就，是值得自豪的。
　　再次，跨水架桥，意境之美，雕琢装饰，千姿百态，也是体现我国审美观的一种民族传统。建筑不论大小，工艺必须精益求精，如同一幅画图，不许有一处败笔。自从石窟造像盛行，古代石工，都有一套过硬本领，都具有一定的美工水平，赵州桥的栏板，卢沟桥的石狮，都以艺术珍品而闻名于世，这也是中国石拱桥在艺术方面一个可贵的传统，对于现代石拱桥装饰也还存在着深刻的影响。
　　中国的石拱桥，在古代有一定的成就，在今天仍有发展的前景，过去有用的东西，今天仍在起着作用，因此，它是一份可珍贵的遗产，显示着我国劳动人民勤劳勇敢和卓越才能。我们在现代桥梁事业中，必然能够取得更大的成就。茅以升曾写《中国石拱桥》赞美。
　　拱桥为桥梁的基本体系之一，建筑历史悠久外形优美，古今中外名桥遍布各地，在桥梁建筑中占有重要地位。它适用于大、中、小跨公路或铁路桥，尤宜跨越峡谷，又因其造型美观，也常用于城市、风景区的桥梁建筑。
　　自19世纪中叶以来，随着钢铁和混凝土建筑材料的出现，石拱桥已逐步为钢拱和钢筋混凝土拱桥所代替。拱桥结构向轻型结构发展，并逐步打破传统的上承式石拱桥的型式，创造出新型的拱桥。拱桥的拱圈发展成为分离式肋拱，桥面发展成新型板梁式结构，借立柱支承于拱肋之上（上承式），或用吊杆悬挂于拱肋之下（下承式）。当受地势或受桥梁建筑高度限制时，还可做成中承式拱桥。拱桥可以是单跨，也可以做成多跨。
　

回答3：

石拱桥是用石头做成的，比独木桥牢固、结实，而且可以有人行走在上面，安全极了。但它有个缺点，那就是不能架在江上。

回答4：

世界上最古老的石拱桥是赵州桥。

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