航天英雄刘洋的事迹200字

撞鸟是飞行中的大忌，刘洋就遇到过一次。

　　“2003年9月10日，这个印象比较深，那个时候我是刚刚完成改装训练，正在进行本场训练的时候，我旁边是一个教员跟我同乘，我主飞。在仪表着陆连续起飞的时候，我发口令收起落架，突然喷的一声满座舱都是焦煳、烧焦的味道，然后飞机开始抖动。这个时候我就迅速判断，通过仪表迅速判断飞机撞鸟了，通过种种现状判断飞机撞鸟，然后扭力下降，我们马上报告指挥员说飞机撞鸟，需要处置。然后指挥员指挥我们尽快上升高度，争取高度，然后建议小航线着陆。”

　　刘洋平时对于飞机撞鸟也是学习、研究的比较多，虽说心里紧张，但也带着一股初生牛犊不怕虎的淡定。

　　“对于这些就觉得自己平常学习到了、掌握到了、而且我的飞机现在状态还可以，我保持的住，还有马力，我被撞的那台发动机还有马力，心里边不是很紧张。因为整个机组都大家都比较镇定，该做什么工作分工比较明确，该做什么工作就做什么工作，我主要是保持好飞机状态，一定要上升高度、建立正常航线什么的，我就觉得很有信心，一定能把飞机飞下来。

　　等到刘洋平稳的在跑道上着陆把飞机滑到停机坪关车之后，她检查了一下，撞了21个鸽子，而且左边发动机再也没有开起车。

　　“因为它空中相对速度非常大，它把我们叶片给撞断了，而且堵住我们三分之二的进气口，这个也是非常危险的，因为我们机组处置的也比较得当，用最短的时间建立航线尽快着陆，所以比较成功的处置这起特勤。”