目前可能从三个方面来看比较好，一个就是说大堵车先从现象看它某处的一些供需矛盾所致，实际上核心问题还是人堵了路，路堵了车，最后车把人堵了，这是第一个观点，之所以这样说的话呢实际上这里面核心交通系统里面的一个核心的决策者、管理者、经营者、出行者，实际上他们在这里面他的扮演的角色实际上出了问题，第二个层面上讲说一点的话，就是说周围出台公共政策的，像国家交通运输部门他的出发点应该是积极的，但是呢我们现在呢实际上可能大家看到的问题以为是就是说免征费用而导致的一些（问题，这实际上这个观念是有问题的。
第三个观点，我想讲的实际上是坏事变好事，因为交通实际上是个天大的小事，但是日常我们经常不是对他不是很重视，就是说我们总认为这个像这个桥梁，桥梁如果做不好会塌桥的，实际上交通这问题它是慢火，它是水煮青蛙的过程，所以往往我们现在呢最近也是研究了以后就发现是个无奈的一举措，交通阻塞是改善重要交通的重要措施之一，我相信这一次这问题出来以后大家会引起高度的重视，包括顶层的决策，制度设计，以及后面的交通参与者都会唤醒起文明文化等等。
当今社会最大的矛盾就是管理者日益降低的管理水平与老百姓日益增长觉悟之间的矛盾，那么这个怎么改，就需要双方面之间的一个配合，第三是从细节方面，细节方面呢像比如说高速公路的管理，那么管理者明显就说收钱的时候是越位，就说能收就收能罚就罚，但是在具体的管理约束，以及哪些可以做，哪些不可以做，这些又出现一种缺位状态，那么整个社会也都是这样。