2013的捷安特XTC790好，还是这个配置好？

车架方面：建议你用1300多的捷安特XTC PRO车架好，这个车架与XTC8系列整车的车架一样，比7系列车架最大改进就是那个锥管，8系是1.5口径标准锥管，不像7系是骡子版锥管。或是处了PRO车架，花1800多元买XTC FR车架，这个是台湾捷安特产的，是XTC硬尾系列中最经典的车架，虽近几年FR的做工大不如前了，但绝对比大陆捷安特产的XTC7系列或是XTC8系列的车架要好很多。不过不管你买我说的这两款中的哪个，XTC79的前叉都会成废品。换FR的话不光前叉连牙盘和中轴也会成废品的，但这两款车架绝对比XTC790车架要好很多很多。这辆车的前叉也不错，和下面的对比，在看看价格。是自己组车的话，5000元，公认的价格，是自己组好。不知道你这款总价格跟13款的价格出不多，感觉这些配件在taobao的价格还是可以降个几百
个人的经验所得
13款XCT790
车架 GIANT ALUXX SL 山地车车架
前叉 TWINS-1 TNL 26" 1-1/4镁合金外管避震前叉Components/组件
车把 GIANT TWINS SL 横把
车首竖杆 GIANT TWINS 可调节铝合金竖杆
座垫杆 GIANT TWINS SL座垫杆
座垫 意大利 SELLE ROYEL+GIANT SETA座垫
Drivetrain/传动系统
变速把手 SHIMANO DEORE 30S
前变速器 SHIMANO DEORE
后变速器 SHIMANO DEORE
刹车 SHIMANO M446油压碟刹
大齿盘 SHIMANO DEORE 中空

这个配置好，别的不说但是车架就比790的好。PRO的架子其实就是零售版的XTC8系列车架，首管是标准口径的椎管不像XTC7系列车架那样是个非标准的阉割椎管。
单子上的每样东西都比XTC790的要好，很值得购买。
保修我觉得没什么用，这些东西没有一样是正常使用容易坏掉的。可以完全忽视保修，况且捷安特也不是什么都管保修，仔细看看他们的用户手册吧，人不人为管不管保，他们说了算。

如果这个配置是车店给的，可以给开发票，车架前叉变速提供质保（车架5年，前叉变速1年）的话，这个配置比XTC790好，不然就算了，没售后服务配置好一点意义不大
你可以看看挑战者300或350，感觉比790好一点
祝骑行愉快！

个人觉得两者差不多，如果想得到GIANT的好的售后，建议买790.我们这里的GIANT，过了保修期只要你不换零件，你去店里哪怕是打气，调车等，师傅都很热情免费帮忙。。。