1、购买1只化油器清洗剂。
2、拆下进气软管 1，打着车，一只手用化油器清洗剂喷节气门 2 的位置，一只手扳动油门 3 。主要清洗节气门内阻风板四周的黑色积碳。
注意：
A、化油器洗剂只能垂直位置喷，不能倒立（这样只出压缩气体，不出清洗剂）。
B、油门不要加得太大。
C、清洗完后，最好跑跑高速，节气门要自己重新匹配一下。
3、积碳位置看下图：
目前维修厂清除积碳只有两种方法，一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。二是积碳严重的，则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。
有一种是自己开车采取一些预防补救措施，尽可能减少积碳，1、使用清洁的符合标号的燃油；2、培养良好的开车习惯，手波换挡要在2000转以上；3、定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。拉高速就是让发动机高速运转至4000—5000转，用其大气门高压力冲击一下缸体气门累积的胶质物，可以防止和减轻发动机形成积碳。
发动机积碳是很难避免的，只是时间的问题。解决积碳的问题，首先要明白积碳产生的原因。现在的电喷发动机，工作时汽缸每次都是先喷油再点火，当车主熄灭发动机的刹那，总有汽缸喷出的汽油末点火燃烧，留在缸体、汽门、燃烧室的汽油挥发之后，剩下的胶质物和石蜡却越积越厚，反复受热后变硬就形成积碳。
首先，现在的车都是电喷发动机，节气门阀体是比较关键的发动机部件，上面有节气门位置传感器，发动机电脑板根据节气门位置信号计算并控制发动机在各种工况下所需的最佳混合气比等等。车子所谓清洗积碳，一般都是指清洗节气门体上的积碳，如果没有经过专业培训或者有汽修从业经验，建议不要自己动手清洗。第一，节气门如果拆卸不当或者清洗不当，很可能造成车辆发动机怠速还有动力方面明显或隐性故障。第二，如果节气门体不拆卸清洗，只是在进气口位置喷射清洗，不会产生太大清洁改善作用。第三，现在很多电喷发动机清洗节气门后还需要用车辆专用电脑检测仪来进行电脑解码匹配。所以，你自己动手清洗，很有可能造成故障产生，从而产生的维修过程和费用相反还会更多更复杂。去4S店做一个节气门清洗，费用应该在二三百元左右，一般每2W公里清洗一次节气门都可以，我觉得这个费用是可以接受的，如果自己清洗或在外边小店清洗很可能会因小失大。个人意见，仅供参考。
你自己做不了的 多少公里了 一般没有太大的必要去清洗 不要迷信4s店的。清洗剂需要专门的工具 你做不了的 我是汽车维修工 比较了解这个 。你想要清洗的话就到修理厂 ，拆下节气门和喷油嘴清洗 。再者让维修工检查下是不是需要清洗 。有什么不正常的吗？
气缸内积炭自己清不了，节气门积炭不用洗，洗也没有什么用，别信那些人说的有用有用，实际上几基本没用，还有洗坏的危险。
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