请问自行车中的前轴，中轴，后轴分别是什么轴（心轴，转轴还是传动轴）？

自行车有前轴、中轴和后轴，前轴和后轴属于心轴，中轴为转轴。

自行车的中轴为转轴，因为其既受弯矩又受扭矩。自行车的后轴为心轴，因为其只受弯矩。自行车的前轴是支撑零件，不传递转矩，因此是心轴。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，由轴管、伸缩套和万向节组成，自行车上没有应用。

在自行车的前轴、中轴、后轴、车把转动处，脚蹬转动处等地方，都安有钢珠。用滚动代替滑动可以大大减小摩擦力，因此要在自行车转动的地方安装钢珠，通过经常加润滑油的方式，使接触面彼此离开，这样就可以使摩擦力变得更小。

扩展资料

自行车的构成

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶,确保行车安全。

此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架，车铃等部件。

自行车中的前轴、后轴属于心轴，中轴属于转轴。

工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴为转轴，只承受弯矩而不承受扭矩的轴为心轴，只承受扭矩而不承受弯矩（或弯矩很小）的轴为传动轴。

自行车的前轴是支撑零件，不传递转矩，因此是心轴。中轴为转轴，既受弯矩又受扭矩。自行车的后轴为心轴，只受弯矩。

扩展资料：

一切做回转运动的传动零件（例如：齿轮，蜗轮等）都必须安装在轴上才能进行运动及动力的传递。因此，轴的主要功用是支撑回转零件和传递运动和动力。

按照承受载荷的不同，轴可以分为转轴，心轴和传动轴三类。心轴又分为转动心轴和固定心轴两种。

在自行车的前轴、中轴、后轴、车把转动处，脚蹬转动处等地方，都安有钢珠。

用滚动代替滑动就可以大大减小摩擦力，因此要在自行车转动的地方安装钢珠，可以经常加润滑油，使接触面彼此离开，可以使摩擦力变得更小。

参考资料来源：百度百科-心轴

参考资料来源：百度百科-转轴

参考资料来源：百度百科-传动轴

参考资料来源：百度百科-自行车

自行车的前轴是支撑零件 不传递转矩,是心轴。中轴为转轴，既受弯矩又受扭矩。自行车的后轴为心轴，只受弯矩。
专业吧~哈哈~

1楼回答错误
后轴受到扭矩为主
剪力哪里去了，车重，人重，冲击力大都是剪力

“自行车的前轴是支撑零件 不传递转矩,是心轴”，这是对的。“中轴为转轴，既受弯矩又受扭矩”，这也是对的。“自行车的后轴为心轴，只受弯矩”这也是对的。不过传动轴到底是哪根呢？它就是中轴。这三根轴中只有它才旋转。前后轴都只是起支撑作用的。