SUV开着⼀坐着舒服？还是小车开着⼀坐着舒服？？？

2025-02-09 05:41:47

推荐回答（5个）

回答1：

喜欢舒服，选舒适型的轿车。

SUV和轿车相比的特性有：

车身高，坐姿高：相对轿车来说这个特性是毫无疑问的，尤其是长途驾驶的窝腹感会比轿车要好，相对腿部也会更加自由。
视野未必好：SUV的视野绝对不是你想象的那么好，就车头来说，你感觉视野好是因为你能看到车头，而多数轿车的设计是看不到车头的，但ABCD柱SUV绝没有轿车的视野好，因为SUV需要对车顶进行强化，所以相对来说，ABCD柱可能会比轿车的要粗壮，这会影响视野，同时由于后备箱更高更宽，对后部的视线影响更严重，当然这个可以通过盲区监测和倒车视频弥补。
SUV的底盘相对高，离地间隙更大，意味着可能通过性更好，但是影响通过性的因素有很多，单纯一个离地间隙是不成事的（关于此点，请参看摘车计微信公众号的内容）。
空间不确定：一般来说，SUV的实际空间是比轿车要大，这个主要归因于车高的增加，但是这种高度增加不会大幅度提升空间的使用效率，因为SUV不是零担货车，实际的高度利用率相对很低，同时由于SUV的后备箱设置倾向是多用途为主，所以空间的规整性不如轿车，也就是说空间的多功能性比轿车强，但空间的实际利用率不如轿车。
舒适性不确定：这个不确定主要源于车辆的悬架系统设计，减震器的阻尼和弹簧弹性系数的选择会影响舒适性，悬架的类型也会影响舒适性，所以这个要试车才知道，不能简单的纸上谈兵来判断。
操控性：这个与舒适性的不确定性恰好相反，通常而言，SUV的操控性不如轿车，原因主要有四点，第一点是因为SUV的重心高，控制起来更加不容易；第二点是SUV如果强调了通过性，那么必须要求悬架的行程保持足够的量（否则会因为交叉轴而使通过性打折扣），这就会造成减振系统显得偏软，连杆或控制臂要求偏长，而这些数据是不利于操控的；第三点是多数SUV都是基于轿车平台衍生的，悬架系统更加适应于铺装路面，烂路通常都会导致底盘不同程度的受损；第四点是轿车为了强化操控，可以通过加装底吧和顶吧，强化横向稳定杆来实现，但SUV弄这些东西会影响通过性。
越野能力：毫无疑问，SUV就算再烂，越野能力都比轿车强，至于很多人说SUV不能越野，这是一个外行的说法，只要你的SUV的离地间隙、接近角、离去角差不多，只要你不是在攀岩，SUV都能越野，你认为不能越野只是因为你根本不懂怎么开，真正的问题在于，SUV不能频繁越野，否则你就准备一年换一辆车吧！
安全性的不确定性：之所以不确定是因为SUV会比轿车重，车身更短，碰撞发生时车重大的更占优势，但车身长的也更占优势，另外SUV相对会强化车身，但这种强化是为了应对车身刚性不足进行的，所以说不上哪个更好哪个更坏！在被撞击的情况下（尤其是侧面撞击），SUV因为高重心的存在可能会更加危险。
平台：由于SUV多数都是轿车平台衍生，因此当SUV的价位和轿车相近时，意味着SUV的平台级别会比轿车要低一个级别，也就是说20万可以买轿车帕萨特，但买SUV只能买捷达（国内速腾）衍生的途观；20万可以买轿车雅阁，但买SUV只能买思域衍生的CR-V。
配置的不确定性：相对来说，相同价位的SUV的配置相对会比轿车的配置低，因为就成本来说，SUV和轿车在底盘、发动机、变速箱上基本没差异，差异主要在于车身、四驱、配置，为了保证SUV最基本的操控性，SUV一般的车胎和制动系统会比轿车更强化，ESP也几乎是SUV的标配，加上四驱系统更加会增加成本，车身虽然比轿车短，但车身用料的成本并不比轿车少（主要在于高度和钢板的强度），所以相同价位的话，你能看到的那些高大上的真皮、大屏幕、全景天窗什么的相对就会弱一些。
油耗的不确定性：之所以说不确定是因为影响油耗的因素跟机械的效率、匹配、车重、路况、驾驶习惯相关，不能简单归结为SUV就比轿车费油。

回答2：

小车（知豆，奇瑞QQ或者丰田两厢车）和SUV（雷诺）我都开过：

坐着肯定是SUV舒服的，安全系数更高，当然车主的车技也重要，开得不稳，经常急刹车的，不管再好的车，都让人坐着晕；经常飙高速的，让人坐着感觉惊险。所以坐着不用比。

从身体角度来说，你如果是小个的，开着肯定小车舒服，如果是普通个子或者高个子，肯定大车舒服。而且从视觉角度来看，不正常的比例搭配也会有违和感。
从车技角度来说，如果你是典型的女司机，或者对距离的概念不太敏感，建议小车，停车的时候，遇到窄路的时候，变道要插队的时候，你会庆幸自己开的是小车。但是你开车技术完全没问题，那你就得有更好的配置配你。我一个朋友开林肯的，经常hold不住它，磕碰太频繁，损失太多，最后都变公交车地铁上下班了。
从行车路途来看，如果你只是上下班代代步，偶尔出去晃晃，小车性价比更高，除了车价，日常保养，车油钱什么都比SUV有优势。如果你经常跑高速，自助游出远门，国内出差都要用这个车，那么你要买大车，长途车的时候大车的舒适度就出来了，而且你可以放更多的行李物品，甚至载更多的人。而且这个时候SUV油钱反而比小车便宜，我们公司出差专用的奥迪A8就是这样，跑高速开得快，而且稳（速度过快时候方向盘变重，而小车速度越快，方向盘越不稳）。
从身份角度来说，你如果只是个普通小员工，收入一般，就按自己的能力选择适合自己的，特别如果你的领导也很低调的开着小车上班的时候，最好不要越过人家。
从个人喜好的角度来说，你如果特别倾向小车或者SUV，就忽略以上，按自己的喜好来。如果你自己无所谓的，你可以参考下你父母你爱人你孩子的意见。

回答3：

SUV驾驶视野比较好,而且底盘高,通过性强,但是拐弯的时候侧倾会比轿车严重,所以感觉不舒服,平常开都差不多.
而且轿车一般悬架调节的都会比较舒适,空间相当的话,还是轿车坐着舒服,
但是人会习惯视野这玩意儿,开惯了SUV陡然给个轿车开一下阿,感觉像开跑车一样贴地....

回答4：

从稳定性、舒适性、油耗、操控定义等方面，再结合老司机们的经验之谈来为您分析！

首先我们来定义一下suv和轿车的区别，SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型；轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车，在国内轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。
从驾驶视觉来看，因为车高，SUV的驾驶视线比较好,相对于轿车，车内空间的大小要大一些，乘坐者不会感觉到压抑和空间小的问题
平心而论suv可以说是加高了的轿车，目测热销的城市suv其动力都和轿车几乎一样的；优势仅仅只是通过性要比轿车好些，要说城市suv越野性能，你可以忽略它的越野能力。
从道路上来看，基本上大家出门跑长途，跑得最多的路段就是高速公路。过去那种泥泞、山路等路段，现在基本上很少了；除非您非要去跑越野。因此，广大车主基本长途或者自驾游，基本是高速路况为主拉！
从安全性来看，跑高速，唯一注重就是“稳”，车开起来不会发飘；在这一点，表面上来看，suv体积和重量上比轿车要大得多，是不是真的不受高速路旁的侧风影响呢？然后现实就是SUV的重心要比轿车高不少，因为车身要高很多，所以在转弯的时候稳定性差，suv的底盘的操控性也不如轿车！
从油耗来看，同价位或者同排量的suv和轿车，基本上没有可比性；如销量第一的suv哈弗h6等，油耗基本在9点多，而同排量的轿车，不用萌妹给大家举例了把，基本就5、6个油左右，甚至更低！(以高速路况做对比)

回答5：

论舒适程度还得是轿车，同样的悬挂轿车表现都比SUV感受要好很多。而且轿车车身中心更低，这样大范围车身摆动的时候，乘坐者也会感觉轿车更舒适。。
至于SUV的优势在于尽量达到轿车的乘坐舒适度(但绝对不如轿车舒服)的同时又更好的空间表现，以及比轿车更好的通过性。所以SUV强调的是空间大和通过性好。。。
驾驶方面轿车仍然比SUV更好，这个是肯定的。因为车辆驾驶感受，特别是起步提速，以及转向灵敏度和紧凑感，这些方面大块头的SUV肯定表现不如轿车。这就好像一个160身高和一个190身高的人，肯定160做起动作来更灵活。

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