现在很多厂家都推三缸发动机，三缸有什么优势？

三缸发动机越来越多，原因有两方面：一方面现在双积分等政策导向，已经越来越有利于小排量涡轮增压发动机的研发和应用。关于这一点不多去讨论，毕竟相关部门那么多行业专家谈论研究出的政策，肯定有它的道理所在。另一方面，三缸涡轮增压发动机相较于之前一代的四缸发动机，的确实现了迭代升级，几乎所有的三缸发动机相较于它所替代的四缸发动机，都表现出更强的动力、更低的油耗。
从优点开始说起，三缸发动机能够达到更低的油耗，所以逐渐成为未来的趋势，现如今也有很多厂商开始投入到三缸发动机的研发。优点：重量轻、体积小、油耗低，并且用更低的排量，可以达到媲美很多四缸发动机的动力水平。可以参考近几年推出的三缸发动机，以通用、福特、宝马为例，整体参数已经有了大幅提升，完全超越了排量更高的四缸发动机的动力。而且在抖动和NVH表现上也有相当不错的表现，这个需要实际体验，尤其在车内，怠速或行驶过程中的振动都十分轻微。
除此之外，因为气缸数更少，三缸发动机实际上的摩擦损失以及热损失都比四缸机更小，燃烧效率高于四缸发动机，再加上三缸机本身的油耗优势，所以在各国严苛的排放法规下，三缸机无疑是今后更好的选择。另外由于自身结构优势，三缸发动机往往低扭更好，并且涡轮迟滞更小。更小的体积也让它更方便布置，从而给车内腾出更大的空间。