看卫星云图：地理的上的风带，这是北半球，南半球则相反，所以我国每年所有的台风，都是从太平洋向西北登陆的（没有向东的），一但超过下面画的线，又向东移动，也就是向日本方向。
主导风向是指风频最大的风向角的范围。风向角范围一般在连续45度左右，对于以16方位角表示的风向，主导风向一般是指连续2-3个风向角的范围。
某区域的主导风向应有明显的优势，其主导风向角风频之和应大于等于30%，否则可称该区域没有主导风向或主导风不明显。在没有主导风向的地区，应考虑项目对全方位的环境敏感区的影响。
扩展资料：
根据气体扩散的一般规律，对于一个连续排放的烟囱，下风侧污染气体的浓度随距离而减少，而在一定烟体轴经过的地点，其垂直和水平浓度均按高斯二项式分布，即与该轴线夹角愈大、污染浓度愈低,实测证明,往往相差数倍至数十倍。
上风侧同烟体轴直接对应的地带，理论上是完全不受污染的。因此，在规划城镇总图和确定工厂总平面时，考虑风向具有很大实用价值。
早在世纪，欧洲资本主义国家由于城市畸形发展，工业区和居住区分布紊乱、相互交错，致使工厂排出的有害气体严重污染了城市，特别是居住区。一些西方学者开始研究风向在城市建设中的作用。但在资本主义制度下，并不能引起注意。
参考资料来源：百度百科-主导风向
看卫星云图：地理的上的风带，这是北半球，南半球则相反，所以我国每年所有的台风，都是从太平洋向西北登陆的（没有向东的），一但超过下面画的线，又向东移动，也就是向日本方向。
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说地球自转没有道理，原因很简单，因为地球是自西向东自转，就算 就算是自转引起的，也就是说飞机一起飞，地球就向东跑了很远，而飞机却掉队了，掉到西边去了，也应该是往西飞行快呀。但所有的情况是“飞机向西慢”，所以就算是自转也应该是“飞机向西快”，所以与自转无关。
因为地球是自西向东转，其实飞机的速度是一样的，因为在高空受的重力，压强等各方面的影响，因为地球的缘故，飞机的速度被加快了。
因为在高空气流方向是自西向东的'就是我们所说的顺风'所以飞得快
这个问题也太复杂了点
简单点说 在其它量都同等的情况下 受地球自转和引力的影响 自西向东快一点
其实都只能是在某种理想状态下 你的题目才会有答案
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