双根的相对更好一些,排气更顺畅,动力也更好,但是油耗也会更高一些。
肯定是双根的好、因为双根肯定动力强劲啊
运动排气就是像我们之前说过那样,减头段中三元触媒密度和尾段消音器中消音回路,让排气更顺畅,同时改变排气声音
而带阀门排气我们也在之前讲到,它可以较为平衡兼顾声音与性能,是最近比较排气制造趋势
而直通排气简单来说就是,没有三元!没有消音器!啥都没有就是几根管!由于噪音实在太,造成低扭损失几乎到了必须要以其他手段来弥补程度,所以一般而言,只会在赛车应用。
看到这里又有人要问了,说再复杂,排气也就是几根管子,凭什么卖到成千万?到底怎样算一条好排气呢?
第一, 排气深深藏在底盘面,顶多会露出尾段一小节给你看,在你炸街泡妹子时候,排气管要忍受温、水淋和各种复杂环境变化。所以选择排气第一要素就是质量。一条合格排气一定要结实耐用,材料合格、焊工优异,不灵光产品可能在你刚刚装时候声音非常悦耳,但第年、第三年出现杂音、漏气等现象,再过一些日子就腐蚀到不能用。到了那时候,再便宜排气也只能扔掉,相当于干受罪,白花钱。
第, 不得不承认,绝多数人改装排气最在意就是声音。熊说你呢**排气声音不能出现杂音、爆破音、碎音和对人有害低频,它应该是浑厚、富有层次和变化,没有廉价共振出现。而且排气声音并非越越好,比如说现在有一些厂排气原踩油门并没有什么声音,只有挂档有负载情况才会出现悦耳低频。
怎样选择一条适合自己排气?
第一. 选择改装排气要符合自己需求。日常走街、赛道都有不同解决方案,要根据自己需求来使用哪种类型排气。比如日常走街我们可以选择只改装中段和尾端,这样对性能影响不太严重,也会有悦耳声音,赛道我们可以选择全段直出,配合其他改装获得更转输出,排气形式、形状乃至材质都会影响声音,如果自己拿不定主意,就不妨请有经验改装店帮我们拿个主意。
第. 就是要根据自己预算来决定使用什么品牌和材质排气,俗话说一分钱一分货,但是还是要量力而为。
双根的好,排气顺畅,动力强劲
没有什么区别,大排量双排的也是在低速怠速时关闭一侧的,如果要从单边和双边排气管来选自然是双边的。