别克英朗发动机系统太浓po172是什么故障请问

氧传感器检测的混合气偏稀。

混合气偏稀的原因有：

1、燃油污染/ 燃油压力低，导致真空软管开裂、扭结或连接不当。

解决方法：更换高品质燃油。

2、喷油器故障，进气歧管、节气门体和喷油器O形环处的真空泄漏。

解决方法：维修喷油器。

3、蒸发排放控制系统运行不正确。

解决方法：维修蒸发排放控制系统。

如果加热型氧传感器显示过浓状况，则燃油调节值应低于 0%。短期燃油调节值快速地发生变化以响应加热型氧传感器电压信号的变化。 长期燃油调节作粗略调整，以保持空燃比为 14.7:1。

扩展资料：

保养注意事项

清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。

如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

您好，P0172系统（空燃比）太浓 （第1排）
燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器
打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送
量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感
器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故
障等。

你好这是报系统混和气过浓，重点检查一下氧传感器是否损坏，和喷油嘴是否滴漏，进气压力传感器故障【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】