现在汽修就业情况整体都不错,钣金的工资待遇是非常高的,但是首要条件是你要有过硬的技术。很多学生在校期间只学理论知识,没有实践,毕业之后出来还是什么都不会,就拿不到高工资,相反一些技术学校出来的实践能力很强的学生,工资待遇比普通学校的毕业生高很多。
根据公安部交管局截至2015年02月04日公布的数据,我国汽车保有量达1.54亿辆。随着汽车行业的发展,汽车后市场规模高达8000亿,维修年产值达到5000亿以上。据预测,到2020年,我国汽车保有量将达到2.5亿辆,维修市场需求规模将再翻一番,维修产值有望超过1万亿元。
汽车后市场的起步与腾飞,对从业人员的数量与质量提出更高的挑战,未来汽车企业更需要的是精英类人才,而目前汽修行业整体的人员素质满足不了行业发展需要,中高级技师供不应求。综上所述,汽车维修这个行业还是很有前景的,还是那句话,你要有技术!!
现在的4S店,机修工的职位一般都饱满了。钣金跟喷漆比较紧缺,钣金跟喷漆是不分家的。你想想看,现在的车越来越多,碰撞的机率也是往上升的,所以说钣金跟喷漆的业务量也是上升的。现在卖车基本是不赚钱的,除了保时捷、路虎等比较高利润的牌子。靠的是售后,也就是维修保养方面的,保养机修占的比较多,维修的话就是钣金跟喷漆了。而钣金呢,什么叫钣金?这里我们讲汽车钣金,汽车钣金是对车身钢板、附件的一个制作、维修的一个过程。通俗一点也就是整形。想想看,之前说的碰撞的机率上升了,整形的业务也就多了,所以给老板带来利润最多的也就是钣金跟喷漆,钣金师傅的工资一般比机修的师傅高,比喷漆的师傅少,这是行业里面,小到本田店,大到保时捷店,他们里面的工资给予都是这样。所以做钣金,如果你能呆个3年,那么你可能做到组长,在广东这边,5-6000是有的甚至更多不会比这个少,若你没有耐心,劝你别干这行。关于你后面那个保险公司对钣金件价格压的很低的问题看的不是很明白,谢谢,希望能帮到你。
钣金活比较考验手艺,如果学艺成才,那就可以找高薪的技术活了,不过前提是你一定要能学到点子上,好的钣金师傅的手艺那是真的不用说的。
钣金对身体没有危害,钣金跟机修来比,钣金更容易学成,一两年就差不多了,工资更为可观,学徒工资每个地方都不一样。钣金跟装潢不一起做,装倒车影像、倒车雷达等都属于装潢上,不过学了当然有很大的好处。等学成了不去4s店一样等拿到高工资!