电动车充电器插上去灯不亮,但检测通电是怎么回事?

2024-11-02 06:00:37

推荐回答（5个）

回答1：

电动车充电器插上电源后指示灯不亮原因是：

1、进电电源线断线，检查插头至充电器内电路，测试充电器内220V是否正常；

2、整流电路故障；

3、充电器内电路保险丝断；

4、305V电压不正常、电源管理芯片损坏

5、充电器无输出。

检修排除各种可能故障因素后才可正常充电。

扩展资料

注意事项

采用恒流充电方法应注意以下事项：

①因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范;

②各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电;

③充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电;

④当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到 45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电;

⑤充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3;

⑥免维护蓄电池不宜用此方法充电。

性能判断

如48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电，电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。

注意事项：

1、48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电

2、4820电池要求充电最大电流2.4----3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差，

3、市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分

4、充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V，充电电池滚烫不转灯。

5、当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题

6、新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机，

7、正常情况下。4820新电池充电时间约10小时左右，续航里程40---60公里，4812新电池充电时间约10小时内，里程达到25---40公里，如果正常充电时间超过以上，请更换优质充电器再次使用，反馈信息

8、有很多充电器内部电路、输入输出连线老化，造成，有时候能充、有时候不能冲。严重影响电池，或者充电过程中电路失效，造成充鼓包，如果出现这种情况，请直接更换优质电器再次使用。

参考资料：百度百科-电动车充电器

回答2：

电动车充电器插上电源后指示灯不亮原因是：

1、进电电源线断线，检查插头至充电器内电路，测试充电器内220V是否正常；

2、整流电路故障；

3、充电器内电路保险丝断；

4、305V电压不正常、电源管理芯片损坏

5、充电器无输出。

检修排除各种可能故障因素后才可正常充电。

扩展资料

充电器故障维修方法

对比法

所谓的对比法，就是找一个一模一样的或者相似的充电器我们以它作为一个模板，进行比较，多方面的去排除和缩小故障的范围。

1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W，

2: 电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可，

3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1 欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可，

4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机

5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可，

6：严重发热，请将风扇换新即可，

7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可，

8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机，

9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机

10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机。

参考资料：百度百科-电动车充电器

回答3：

　　电动车充电器插上去灯不亮，检测通电：
　　1、电动车充电器插上去灯不亮，但检测通电是充电器的指示灯烧坏了，更换指示灯。
　　2、电动车充电器插上去灯不亮，但检测通电是充电器的电容坏了，更换电容。
　　3、最好更换充电器，方便快捷。
　　压输出不稳定
　　如果保险丝是完好的，在有负载的惰况下。这类故障要原因有：过压、过流保护电路出现开路，短路现象;振痨电路没有工作;电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿：滤波电容漏电等。
　　维修方法：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏：排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压，如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障，最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：输出线断线或开焊、虚焊也会造成这种故障，在维修时应注意这种情况。

回答4：

现在是什么等也不亮, 就是坏了,一般在高压震荡部分<开关管部分>, 随着这部分坏, 保险管一般烧掉,这需要检查修理, 难度不大, 但你要会, 别小看开关电源, 有时修不好一直烧保险, 建议找人帮助或送维修部,自己弄怕炸保险危险,注意安全

回答5：

电动车充电器插上去灯不亮，检测通电：

电动车充电器插上去灯不亮，但检测通电是充电器的指示灯烧坏了，更换指示灯
电动车充电器插上去灯不亮，但检测通电是充电器的电容坏了，更换电容。
最好更换充电器，方便快捷。

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