老司机经常说“磨合期”，现在的新车还需要磨合吗？

现在的新车还需要磨合吗？关于新车磨合期，你可能听到过很多这样的话：油门刹车要轻缓，不能开太快，不要上高速，要尽量保持匀速前行，不然会伤到车辆发动机等等。但也有很多老司机说没有关系，放心大胆的去开，现在的新车已经没有磨合期了，可以随便正常使用。那我们到底应该怎样对待我们的新车，新车还需不需要磨合期呢？

新车各个零件之间的契合程度需要磨合

现在汽车的制造工艺确实比起以前进步了很多，在出厂前都会提前磨合一下，不需要以前那样经历复杂而漫长的磨合期，但这并不意味着完全不需要磨合。新车刚开始使用，各个零件之间的配合契合程度比较生涩，还是会有一些没有完全打磨平滑的碎屑掉落，这就需要一定的磨合期。

人与车之间也需要磨合

刚拿到手的新车，车主也需要有个适应过程，去了解和熟悉车辆的性能，这也是磨合期——人与车的磨合。在完全掌握车辆秉性之前，建议驾驶员要小心谨慎驾驶，避免误操作，车速不要太快，这样也可以给自己一个应变的时间。

磨合期内车辆还是不要行驶太快，当然上高速完全没有问题。油门刹车不要太猛烈，要稍加爱惜。其实这些事项就算是过了磨合期也要注意。另外，新车在5000公里内，因为有杂质掉落，机油容易变脏，所以我们首保的公里数需要注意，半年或是5000公里就要去更换机油，为发动机提供新的润滑剂。总之，新车拿到手，虽然不需要小心翼翼，但也不能随性而为，还是要多多爱惜车辆。

现在的加工工艺和材质，汽车的发动机和变速箱几乎不用“磨合”，或者说发动机变速箱装配前已经在实验台上经过了一定程度的磨合。虽然发动机变速箱不需要磨合，但是其他部位还是需要适当的磨合以下，比如传动系统，减震系统，刹车系统，以及各轮轴承等等。

所以新车还是建议不要暴力驾驶。不要满负荷运转。最好转速控制在3000转以下。等跑个两三千公里以后，再敞开来跑。

准确来讲，现在的汽车并不需要刻意磨合，但还是要注意新车刚刚开始上路时不要给予车辆太大的负担就行。
过去由于生产技术，汽车零件尺寸不高而且比较粗糙等原因，导致变速箱以及发动机在安装调试完成之后并不能很完美的进行啮合运行，所以这个时候就有人提出了磨合期这种概念。指在磨合期内尽量不要超载，跑高速等等做出一些增加车辆负担的事情，为了使车辆零件能够更好的接触以及咬合，等待这些零件相互适应和熟悉的阶段。
而在汽车制造工艺日渐发达的今天，我们依靠着工业机器人以及自动化的生产程序，已经能够做出非常完美和精度极高的零部件，使它们一旦装载到我们的爱车上，就能完美的配合运行。
所以严格意义上来讲，现在的车辆并不是不需要磨合了，而是对于磨合期的要求没有以前的车那么高了

首先对于这个问题，你的理解是什么样的呢？如果说只听以前的人的说法，那么你可能就很难活在现在的社会了。因为原始人的生活条件和工具和现代人的ç›