船员海员是一个意思，有跑国内的，有跑国际的。
做船员是要有适任证书的，也就是上岗证。
海员分为管理级和操作级
1.管理级：船长、轮机长、大副、大管轮
2.操作级：二副、二管轮、三副、三管轮、轮机员、水手长、机匠长、一水、二水、机工等
要参加培训才行，三副、三管最少要培训一年半，参加国家统一考试，然后实习一年或者一年半。
水手、机工之类要培训6个月或者一年。
我说的是能跑国际线的，工资待遇比国内线的好。
你也可以找一家公司，船舶公司，打个电话就说想当海员，可不可以培训，费用是多少？
我知道一家大连瀚泰船舶，他们招海员，你可以上他们官网上看看，有很多关于船员的信息，你很多不明白的就明白了，包括海员的工资待遇都有。
得进行培训上学的，然后办理证书，海员证书、服务部、适任证书、等一般情况还是做高级船员汇收入高发展好 但是脱产学习的 所以三思而后行 可以自己去大连海事大学咨询一下
1.海员是一个收入高的国际性职业：高级海员（三管、三副）年收入不低于10万元，管理级船员则达到20万元以上,；学生在校的学费及生活费成本在船上工作不到1年就可以收回。在目前大学生就业困难的大环境下，具有很现实的意义。
2.海员出海可以扩大视野，增加阅历，免费环游世界，饱览各国风情，领略常人享受不到的风景。
3. 职业发展机会多：国际海员上船后，工作交流都使用英语，所以英语听、说能力都会得到提高。另一方面，经过多年的船上历练，也有了一定的经济基础，更利于今后个人创业。
4.海员工作地点一般在大型船舶上，环境优良，设备先进，安全系数高。
5.海员有充足的休假时间，出海时靠岸休假一至两天，每年的航海任务完成后，休假时间为四个月。
6.海员毕业生就业率达到100%，供求比例为1：4。海运是一个朝阳行业，世界贸易往来主要靠海上运输，然而海员类人才一直供不应求，并且这种局面在未来十年内依然持续，因此海员毕业生能够完全就业；
7.后续就业无忧。海员下船后也可在陆地上与船舶运输的企事业单位工作，如：船务公司、修造船厂、船舶代理公司、港行机构、海事局、航海类院校等工资待遇优厚的企事业单位。
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