你是个电动自行车的神，怎么还问这么简单的问题呢？
电机供电当然是由相线供电，霍尔线只是来控制换相的。
转把的电压都是5V的，这是由转把上的霍尔元件决定的。
你说的吸力包那是串励电机的定子线圈，因为串励电机没有磁铁，是用线圈通电产生的磁力。相当于永磁电机的磁铁。
有刷电机如果实现正反转安装个倒顺开关就可以了。
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电动自行车电机是永磁电机，吸力包是串励电机。构造不同，但是原理是一样的。
电动车无刷电机一般是转子带磁铁的，以前的有刷电机是定子带磁铁，因为有磁铁，所以是不用你说的那个吸力包的。串励电机的定子线圈，就是你说的那个吸力包就相当于永磁电机的磁铁，通电就会有磁性。不同的是串励电机通电才有磁性，永磁电机是一直都带有磁性的。也就是说一个是永磁铁，一个是电磁铁。
串励电机功率都比较大，用磁铁容易消磁，所以一般都是用电磁铁。
再加上是靠相线的。霍尔起电机不会抖动，效率高。
转把电压是不变的 4.5V或5V
是靠相线的。霍尔起电机不会抖动，效率高。
转把电压是不变的 4.5V或5V
重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器有刷和48V无刷：用万用表电压挡检测速度信号线和电源正极（48V无刷检测速度
无刷的电机应该是步进电机吧
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