主传动器的速比及变速器的速比。主传动器的速比为定值,而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到。
最大传动比是汽车为1档时传动系的总传动比,因主减速器传动比是固定的,通常汽车没有分动器和轮边减速器,因此,只要确定1档传动比即可。最大爬坡度、1档动力因数、附着力和汽车最小稳定车速是最大传动比的制约因素。
扩展资料:
在运转200~300小时后,应进行第一次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。
一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用;
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电。
参考资料来源:百度百科-汽车传动比
速比=电机输出转数÷减速机输出转数[url=4/] ("速比"也称"传动比") 1.知道电机功率和速比及使用系数,求减速机扭矩如下公式: 减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数 2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数,求减速机所需配电机功率如下公式: 电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数 电动机扭距计算 电机的“扭矩”,[url=14/]单位是 N?m(牛米) 计算公式是 T=9549 * P / n 。 P是电机的额定(输出)功率单位是千瓦(KW) 分母 是额定转速 n 单位是转每分 (r/min) P和 n可从 电机铭牌中直接查到。 设:电机额定功率为P (kw),转速为n1 (r/min),减速器总传动比i,传动效率u。 [url=36/]则:输出转矩=9550*P*。
每一级的速比等于被动齿数/主动齿数,总速比等于各级速比相乘。
比如,第一个齿轮10齿,第二个20,第三个40齿,减速比就是(10除20)乘(20除40)就是1/4 不过一般会倒过来说。也就是4.
齿数比就是了。