车型不同,载客量不同。
北京市地铁16号线所采用的8A型列车最大载客量比其他线路列车能多1000多人。这批列车最大载客量能达到3560人,而6A型列车最大载客量在2500人左右,8B型列车则大约在2000人左右。16号线载客量的增加,也能使轨道交通更加提高效率。
地铁列车的加宽和加长也是为了满足北京地铁日益增长的客流。,虽然目前受票价调整影响产生客流分散效应,北京地铁日均客流1000万人次仍将成为常态。
有5个门,座位为54个左右,正常情况下,容纳4倍~6倍站立人员.350人左右,
如果上下班及忙得时候估计可以到700人.8节车厢,可以运5000人.
标准b型车宽2.8米,高3.8米,车体有效长度19.8米; 最高时速能达到每小时80公里; 最大载客量为240人/每节车厢; b型车一节车厢造价约60万-70万美元;
标准a型车宽3米,高3.8米,车体有效长度22.1米; 最高时速能达到每小时80公里; 最大载客量为310人/每节车厢; a型车一节车厢造价约120万-130万美元
南京地铁一号线以及即将开通的二号线采用的都是a型车,规划中的三号线采用的是b型车。就车辆质量而言,二者没有任何区别。
我只知道官方提供的南京地铁一号线列车的载客量。
南京地铁一号线采用法国阿尔斯通列车,该列车是目前世界上最先进的A型宽体列车,也是地铁车家族中载客量最大的一种,,宽3米,,每节车厢设有10个自动塞拉门,单节载客量318人,最多可达400多人。
30-40左右