如何使用航模模拟器

　　首先是选择手法！遥控器分为美国手、日本手和其他手法，前两者为主流对象！
　　1，美国手：美国手的油门和方向在左边，副翼和升降在右边；
　　左手操纵杆（以下就称为左杆）向上是油门加大，飞机速度加快（油门杆是不回中的），反之减小，速度减慢；
　　左杆向左，方向舵向左偏转，飞机航向向左偏转（方向杆要回中），反之向右，航向向右偏转；
　　右杆向下，升降舵向上偏转，飞机机头向上爬升（升降杆要回中），反之向上，升降舵向下偏转，飞机机头向下俯冲
　　右杆向左，右边副翼向下偏转，左边副翼向上偏转，飞机以机身为轴心向左倾斜（副翼杆要回中），反之向右倾斜
　　2，日本手：日本手的油门和副翼在右边，方向和升降在右边；
　　右手操纵杆（以下就称为右杆）向上是油门加大，飞机速度加快（油门杆是不回中的），反之减小，速度减慢；
　　右杆向左，右边副翼向下偏转，左边副翼向上偏转，飞机以机身为轴心向左倾斜（副翼杆要回中），反之向右倾斜
　　左杆向左，方向舵向左偏转，飞机航向向左偏转（方向杆要回中），反之向右，航向向右偏转；
　　左杆向下，升降舵向上偏转，飞机机头向上爬升（升降杆要回中），反之向上，升降舵向下偏转，飞机机头向下俯冲
　　以上是遥控器的类型和作用！模拟器的调试和设置要根据通道来设定，一定要在遥控器设置的选项里设置好摇杆的位置，校准中立点，通道的正反向，不然飞机没法操控，有需要帮助的可以PM我

呵呵，我也是刚接触航模时间不长。正在飞模拟器呢 在模拟器设置选项里有操纵杆的设定，先选左手油门还是右手油门，之后在选定操纵杆通路设定，多摸索一下不难的！

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