主干道路净空高度小于5m时，次干道和支路净空高度小于4.5m时，设限高标志，也就是说一般在1.5米到5米之间。
一般拖拉机通道限高2.7m，汽车通道限高3.5m，若通行消防车辆限高4.1m。
限高作用：
限制了车辆通行，因为桥梁的设计是有一定的承载能力和使用年限的，为了避免一些超载的大卡车在桥上通过是桥梁破坏，或者影响桥梁使用年限。
桥梁栏杆高度应在1.1米至1.2米这之间。
有市民向我们栏目反映，说越东路三江路附近一座高架桥，先是装了限高设施，最近又增加了限宽设施，导致每天早晚高峰这里经常出现拥堵。他们不太理解，好好的高架桥为什么要限高又限宽呢？
上午九点，记者来到三江路和越东路交叉口，看到越东路高架南北上桥口位置确实放置了限高限宽的设施，限高2.3米，限宽2米左右，其中靠路右侧的限高设施已被过往车辆撞弯。有市民告诉记者，限高设施早就有了，限宽设施是上星期刚装的，装上以后，早晚高峰这个位置就拥堵了。
记者来到这个路口采访的时间点虽不是早高峰，但也看到，限高限宽处一旦有车辆通行缓慢，后方车辆马上就堵住了，特别是一些较宽的车辆，要通过这个限宽设施还是有些困难的。此外，从三江路两个方向转弯过来的车辆也会造成路口拥堵。
记者了解到，三江路以北工厂不少，过往上下班的车辆和货车很多，虽然有中兴路和越兴路可以走，但是要绕道，越东路高架桥是最方便的。车主们表示，之前安装限高设施防止大货车上桥，他们也能理解，但现在安装了限宽设施，显然没有考虑早晚高峰的车流量。
是不是因为桥面出了问题，才增加了这些限高限宽设施呢？记者联系了越城区住建局，工作人员表示最终的定论没有出来，不方便接受采访。增加限高限宽设施确实和桥面结构安全有关系，因为造桥的时候技术标准比较低，按照现行的技术标准，这座桥肯定有问题。此外，工作人员还表示，为了桥梁安全考虑，限高限宽设施目前不会拿掉，要等最终定论出来后再做决定。
《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 第13页第3.5.7条栏杆高度不应小于1.1m
希望对你有帮助，谢谢！
栏杆高度不应小于1.1m
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