前驱车可以漂移吗？怎么漂？

1. 前驱车漂移的步骤：

   入弯前加速，入弯时松开油门同时猛切方向盘，车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边滑行一边出弯。PS：如果只是想小幅度甩一下，可以不降档的！

2. Breaking－Drift踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方法（适用条件同上）。操作程序如下：

   （1）入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移

   （2）猛切方向盘使车尾甩出

   （3）反打方向盘修正进弯角度

   （4）保持车速以滑行到可出弯的角度 5、配合方向盘，瞬间重踩油门出弯。   　　3、Sidebreak－Drift拉手刹车使车尾甩出的过弯方法（适用于FF车种）。操作程序如下：

   （1）尚未到一般的入弯点处,提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑

   （2）滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点 PS：驾驶FF车要注意到的，上述第二点说到的滑行状态出现时，一定要保持到过弯处的顶点，紧记是过弯的顶点，没到顶点的切弯线会因手刹后而产生误点入弯，很难接着第三点的！

   （3）到达弯顶点时，即踩大脚油门出弯。   　　

3. 4、Straight－Drift入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方法（适用于FR车种，适用于狭窄的90度弯角）。操作程序如下：

   1、入弯前的直线上就开始切方向盘

   2、车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度

   3、滑行入弯点后，方向盘同时反切修正

   4、车头以朝向出弯口的姿势进入弯道

   5、车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯。   　　

4. 5、Power－Drift利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方法（适用于FR，RR车种）操作程序如下：

   1、进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘

   2、进弯后大脚油门,驱动轮会因马力太大抓不住地面，而让车尾甩出

   3、此时用油门控制转向程度，油门越重，转向角度越多，车头对道出弯点后，再沿顺出弯。   　　

5. Shift－Drift利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方法，操作程序如下：

   1、进弯前略微提升车速度，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档

   2、此时车辆重心转移，车尾会突然向外甩出

   3、松开刹车并大脚油门出弯 。   　　

6. Feint－Drift利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方法，也就是一般俗称的惯性滑行（假右甩真左甩，适用FR，RR车种）操作程序如下：

   1、进弯时不切到外侧，反而保持在中线附近。

   2、方向盘在一瞬间往外弯方向切，瞬时刹车使车身重心往前移。

   3、此时方向盘往进弯方向用力猛切，车子会以Break－Drift原理甩出。

   4、滑行时降档放刹车，再大脚油门出弯。   　　

7. 4WD－Drift 四轮驱动车种过弯稍微滑行甩尾的过弯方法，操作程序如下：

   1、入弯时加速，入弯时对准弯顶点。PS：此时的入弯顶点也是必须要准确且加速度要快。

   2、车子略呈Straight－Drift方式滑行进弯。

   3、过弯顶点时，大脚油门直线出弯 
   

个人觉得 用前驱车漂移 太难了.因为车的驱动轮是前轮,容易出现转向不足,要想让车子漂起来,就必须让后轮突破抓地力极限,这儿就涉及到对汽车的整车前后质量比的调整,必须分配更多的质量到后桥,否则很难漂得起来.即使漂起来了,对于有效掌控车子也太难了,后驱只要不断修正方向,踩下油门,车子就可以在车轮回正力矩下保持稳定的车迹.前驱很难长时保持漂的状态,甩尾很容易就被前驱车自己校正了.但是从理论上讲,对于小而急的湾,我倒觉得前驱更有优势.

一转弯，拉拉手刹开车漂啊，