四配套磨损过度。造成气缸漏气严重，废气压力过大就会从废气孔漏出。时间长了就会有机油蒸汽流出，在废气管凝结形成机油在漏出，
再就是汽缸垫冲坏，高压气体从缸盖螺丝出冲去，造成曲轴箱油底壳 废气压力过大。
气门密封不严，导管间隙过大，漏气严重。
汽车漏油原因
(1)方向机蜗轮箱两底孔与箱内畅通，螺孔漏油。由于原机螺孔钻透，或保修时将螺孔用较长的螺杆顶通或顶裂，箱内的滑油沿着螺纹向外渗透。
(2)底盖漏油多是由于铸造的原因，使盖平面凸凹不平或导管孔与两平面不垂直，造成铆合不严或导管偏斜。
(3)垫片部分渗漏常是因用黄板纸的缘故。黄板纸对油的吸附性强，再加上螺栓扭矩不均，使侧盖、底盖变形，垫片数量调整不当时就会漏渗。
(4)油封处漏油一般是油封质量不高，或油封外径与座孔松动未能达到过盈配合，转向蜗杆箱的转向臂轴承孔与油封承座孔同心度超差，在转向臂轴油封处渗漏。或因转向臂轴松旷，轴径失圆、锥形而渗漏。
(5)方向机其他部分的渗漏是因壳体裂纹、砂眼、气孔或螺孔边侧的金属疏松，这是配件的弊病。
漏油处理方法
（1）针对螺孔漏油的情况应在螺栓根部加纤维线或垫来密封。
（2）底盖漏油就应该应重新加工平面及孔或配导管。
（3）垫片部分渗漏应将垫片换用浸演的衬垫纸板。
（4）油封处漏油应采取更新油封、更新轴承、修磨轴径的方法或更新壳体的方法来解决。
（5）方向机破裂渗漏的情况有条件者可以修补，无条件者应更换配件。
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