北京地铁使用第三轨供电，就是在站台内侧有一条供电的轨道，向地铁列车提供直流750V
国内其他的地铁基本都采用接触网供电，在轨道上方有接触网提供直流1500V电，通过受电弓引入车下的牵引变流系统
电是怎样输送到地铁列车上的呢？南京地铁采用接触网形式向列车供电。列车轨道上方悬挂有电缆，而每列车顶上都有两个“小辫子”，学名受电弓。列车起动后，受电弓就慢慢张开，顺着电缆轻轻滑过，把电流引下来。
一般的地方是有两条铁轨提供电力，但此做法在有紧急情况时，不便于逃生。南京地铁中国唯一用接触电网，在电铁上方。
铁轨下是绝缘的。
因为地铁供电就是靠两根铁轨,正负极
跟电车一样的
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