航母上飞机降落时如何保证尾钩勾住阻拦索？我是想问如何勾住不脱离？不要回答我有四根阻拦索

如何勾住不脱离？既然已经钩住了，除非拦阻索断了或飞机上的钩断了，只要设计的合理，你完全不用担心这种情况呀！！以前俄罗斯倒是发生过由于飞机上的钩强度不够断裂的情况。可这无非就是小概率事件，强度设计好了不就行了。
而且，就算现在航母上布置四道拦阻索，有助降系统，有各种现代设备辅助，飞行员训练了一次有一次，也不可能完全保证尾钩每次都勾住阻拦索！！！所以舰载机在航母上降落完全不收油门，一旦没有钩住马上开加力复飞重新尝试降落，否则飞机就会一头扎进海里去！！

勾不到是有可能，尤其是形状和长度都会有影响，也多少看着舰姿态和RP，像目前F-35C的阻拦成功率就太低，需要一定程度的重新设计。
比如：http://www.foxcrawl.com/wp-content/uploads/2011/12/F-35JSFPentagonReport.pdf
33页附近是F-35的尾勾和以后要修正的形状。

但是如果已经勾住了，那向前拉怎么也不可能脱离吧.......

降落的位置和角度合适了基本就可以了。你想问如何勾住不脱离？只能回答你钩子是有很高强度的，勾住了就不会脱离。

进入降落航线后有助降系统不断把飞机的飞行状态，进入角度和需要调整的地方转给飞行员，正常时最后100米放下尾钩，在后轮沾上甲板前，尾钩就已经在拦阻索区域经过，并勾起一道索具，不过大多都是第三第四道，钩子就像钥匙扣挂口上面的结构一样

勾住便不脱离，勾不住再复飞重新降……

自己去看看舰载机尾钩的形状，一旦钩住，形状可以保证不会意外脱离。