网络货运平台是自建还是购买划算呢？

2025-03-12 01:21:16

推荐回答（4个）

回答1：

自己公司有能力最好自建，如果没有能力购买划算。

回答2：

如果想要做网络货运行业，首先必须对网络货运平台有深刻的认识，并不是有货运平台就能做网络货运，还得符合国家相关要求，平台与当地省平台进行联调对接，这也是好伙伴给多家企业部署网络货运所总结出来的宝贵经验，还有就是根据自己年运量等自身环节结合一起看是否适合自建还是购买。

回答3：

2019年9月6日，交通运输部国家税务总局颁布《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，网络货运成为新晋“网红”。

一时间，物流群里讨论的话题都变成这样的：

“那谁谁不早就成无车承运人了吗？”
“你们公司打算做不做网络货运？”
“网络货运到底有啥好处？都在跟风做！”
“外面现在搭建一个网络货运平台大概多少钱？”
物流公司为什么要做网络货运

为什么中国每天一亿的快递量，却仍然拯救不了接二连三的物流公司相继倒闭？答案很明显：臃肿的转包模式和低下的效率已经使得行业利润空间不足，别说小型物流公司，上月底，作为中国最早一批民营物流企业，远成物流被申请破产。

企业再不自救如何能继续生存下去？网络货运的诞生其实是倒逼行业转型的一种生存机制。互联网+以其独特的优势，通过资源整合拥有更低的成本，更高的效率，更好的服务。

网络货运到底有啥好处

物流企业申请网络货运资质，可以使得物流全流程透明化管控，充分利用社会资源降本增效，以车控票、以票控税政策制约，数据真实性基础上确保税务合规，物流大数据为供应链金融奠定了基础。

要想企业做大做强，网络货运是一次机遇。

有号码

搭建一个网络货运平台大概多少钱

即便想申请网络货运资质，一个没有平台，没有资源，人才不足的企业也是巧妇难为无米之炊！

每个人都有自己的弱点，每个企业都有自己的短板。马云当年数学考1分，但是有18罗汉的辅助，终成十万人阿里帝国。要知道，光靠马云的数学哪能有现在的双十一满减预售套路呢？所以，没有自建信息平台的企业，也可以考虑选择成熟的、合适的物流平台合作，探索转型。

上星期，我们谈了一家网络科技公司，叫快到网什么的，他们目前做的网络货运旗舰版本统一售价108000元，另外还有专业版，以满足客户更高的需求，但是价格有点高了。

其实现在市场上不乏三万五万的报价。这就好比同款家具在淘宝搜到不同的价格，因为材质、做工不同存在几千上万的差别。

花小钱买个不合适的系统那倒不如多花几万，买个靠谱点的，目前我们的技术还在和快到网沟通，不知道能不能谈下来。

回答4：

还是建议大家找专业的第三方网络货运平台一站式申报服务商来做，因为搭建网络货运平台需要增值电信业务许可证(ICP)、三级等保、对接省级监管平台。步骤较多较繁琐，如果自建，其中牵扯的前期申报费用，到后期平台搭建费用较大。通过阿帕数字网络货运平台来申请网络货运，从前期申请到后期搭建一站式服务，比较方便省心也省钱。

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