汽车永磁发电机
汽车用永磁交流发电机采用国际最新导磁材料----钕铁硼为磁场,与线绕励磁发电机相比:没有黑色金属铸(锻)造的爪极和磁厄,没有漆包线绕制的励磁线圈,没有电刷和集电环。其性能特点主要表现在,可以满足现代汽车在多种情况下对发动机的高标准要求,而且高效节能,无碳刷,可靠性高,对车载电器不产生干扰,并减少电瓶的充、放电频率,延长电瓶的使用寿命,在电瓶完全无电或脱离电瓶的特殊情况下,汽车仍可启动行驶,而且功率大。 由于此系列发电机具有低转发电的独特设计,因此,受到广大城市公交系统及长时间低速慢行,频繁启动停车用户的广泛认可与应用。汽车永磁发电机设计,成功的应用到各类汽油机、柴油机为动力的车辆,但根据它的低转速发电特点,更适用于长时间低速慢行的城市公交车、矿山机械、市政道路施工机械等频繁起步停车的车辆。